Взаимозаменяемост на разпред. валове Golf mk2 1.6PN

[toshara]

Колеги,какъв разпределителен вал става на 1.6 PN мотора?Моя си е образувал едно каналче на семеринга и тече масло от там...От кой друг мотор става?Ако стане от някой друг и е по-добре с такъв от него,ще се радвам да споделите.Може ли да се подобри вървежа ако сложа друг или пак да търся такъв?Благодаря

[kr86]

От 2е 115к.с. става. Слагахме с един приятел на 1.6EZ такъв вал ама имаше някаква игра със зацепването защото белезите не са еднакви.
Ez-ката след този вал беше почти на равно с една вектра 2000 115к.с.

[stefan4o]

От 2е 115к.с. става. Слагахме с един приятел на 1.6EZ такъв вал ама имаше някаква игра със зацепването защото белезите не са еднакви.
Ez-ката след този вал беше почти на равно с една вектра 2000 115к.с.

Вземи си пак такъв вал (или от някое 1.8 моно или карбуратор). Относно вървежа не ми иска да коментирам, да не си помисли колегата, че се опитвам да се заяждам

[kr86]

Няма да си помисля нищо
За вървежа съм сигурен. Аз бях чобека ,който караше вектрата.
Голфа беше муден в ниските, но след 3000об. тръгваше добре.
Момчето каза че тоя вал разхода му е надолу с 1~1.5 л. на газ

[toshara]

А зацепването на ръка ли го правихте?я дай като цяло малко поврче инфо че се заинтересувах

[kr86]

На ръка да.
Зацепва се както обикновено но с няколко зъба напред или назад(не помня вече че беше преди. 3 години)
Сега се опитах да звънна да питам как беше номера ама пича си сменил номера.
Ще намеря контакт с него и ще пиша

[golfmk1]

Не очаквай чудеса с този вал.Аз съм с такъв на 1.8 и няма кой знае каква разлика.Мисля в ниските е малко по-пъргава и това е.

[stefan4o]

На Мирослав бившия голф с RF мотор също беше с такъв вал, като при теб. Ама и там не намирам да има някаква кой знае каква разлика преди и след него. При него разликите идваха от други работи - настройки на газовото и малко помощ на 2ра камера на карбуратора. Вектра 2.0 115 коня върви повече от доволно и смятам, че 1.6 голф с какъвто и да е вал няма как да й се опре по никой параграф, карал съм такава известно време - има-няма 2 години, сега карам 1.6 ABU. За автомобил, чийто вал е сметнат като оптимални градуси за вървеж в ниски и средни според мен е логично да се търси вал пак от такава кола, за да се запази добрия вървеж около и до 3000 оборота. Разсъжденията ми НЕ се базират на личен опит, а на логика

[kr86]

Свързах се със собственика на колата и той каза така.
Валове стават от всички голф 2 и 3 1.6 , 1.8 и не е сигурен за 2.0
Да се търси вал с лифт 44мм. за да има ефект(твоя фабричен бил 42.5).
Мисля че по лифта ще се разбере става ли от 2Е
Центровка:
Валовете са на белези. Сваля се стария вал и новия се слага в положение на работен такт на първи цилиндър т.е. гърбиците над първи цилиндър сочат на двете страни така че повдигачите да не са натиснати а само да са допрени до вала.
Белезите на новия разпред. вал да не се взимат под внимание. ЗАДЪЛЖИТЕЛНО след това да се превърти мотора на РЪКА за проверка да не засрещне клапани.
Няколко пъти презацепване не е изключено .
Остатъка от центровката е от делкото след .
което се маркират с белия маркер нови белези

и те така

[toshara]

Благодаря,ще поразуча още и като се заема да го сменям,ще споделя

[toshara]

Колеги,взех вал от 2е със зъбно колело.Това значи ли,че белега пак няма да съвпада?Защото четох,с вал и колело от 2е всичко пасва по белег Иначе с вал от 2е и колело от PN не съвпадали...Аз ще проверя все пак на ръка,но ....

[stefan4o]

Зъбното колело на разпр.вал е еднакво при бензиновите мотори на Мк2 1.6/1.8 и Мк3 1.8/2.0
ОЕМ номер по ЕТКА е 049 109 111C, т.е. плъг-н-плей са нещата, просто махаш твоя вал и слагаш другия на твоето зъбно колело.
Сега разгледах из ЕТКА и според програмчето някои 1.3 също ползват такова

[toshara]

Това значи ли,че важат фабричните белези навсякъде?Мога да центровам по белези с вала от 2е?Яд ме е само,че преди 2 месеца сменях ремък и семеринг,но какво да се прави.Иначе съм с по-добро сгъстяване,главата е шлайфана и е с по тънка алуминиева гарнитура,надявам се да се получи видим резултат от смяната на валовете.Сега си вдига на газ идеално 190-200,но до 2500-3000об. изтегля добре,нататък е муден малко.

[toshara]

Малко офтопик-ако семеринга тече заради каналче на вала(на вала от 2е няма образувано) и обърна семеринга наобратно проблем ли ще е?Защото и с 2 нови ми тече,а ако се обърне,захвата на пружинката на семеринга се измества назад,но дали ще е проблем да се обърне?
Благодаря за сериозните отговори и се радвам ,че темата не стана като спор на пейката пред блока

[ivkata]

Вала можеш да го зачистиш със водна шкурка,а пружината на семеринга може да се натяга!