Какво е Никасил и има ли го на AHW?

[dido6i]

Здравейте, искам да ви попитам за голф 4 1999г двигател 1,4 - AHW.
Обмислям да го ремонтирам за загуба на масло, гори около 1л на 1000км.
От четене разбрах че най честия проблем е задиране на буталата, решението е шлайфане на блока и ремонтни бутала, обаче имам един приятел който ми каза че блока може да е никасил или там как се казва и не може да се шлайфа, това вярно ли е?

[stefan4o]

Ако работата опре до нови ремонтни бутала по-добре не се занимавай с тая кола... После ще остане вечно твоя, понеже ще стане почти златна.

[muns61]

Да бе, тя новата ще е сладка и медена!
Нахакай му нови сегменти и друг път, като прочетеш, че даден мотор е скапан, не го купувай.

[joker]

Мое мнение е,че както казва muns61 смяната на сегменти ще реши проблема,който е характерен за този ДВГ на Г4...и,че същият е абсолютно прав,че това е най-скапаният ДВГ за този модел...сменяш сегменти и продаваш без да търсиш печалба!

[dido6i]

Мое мнение е,че както казва muns61 смяната на сегменти ще реши проблема,който е характерен за този ДВГ на Г4...и,че същият е абсолютно прав,че това е най-скапаният ДВГ за този модел...сменяш сегменти и продаваш без да търсиш печалба!

То е ясно че е гаден двигател ама исках да го направя като хората.......само да разбера дали може да се шлайфа блока или не

[Bioside]

Мое мнение е,че както казва muns61 смяната на сегменти ще реши проблема,който е характерен за този ДВГ на Г4...и,че същият е абсолютно прав,че това е най-скапаният ДВГ за този модел...сменяш сегменти и продаваш без да търсиш печалба!

Браво бе Докторе.Много добър съвет му даваш.Този дето ще го купи на теб ли да дойде да изрази благодарностите си.

Колега като не ти се занимава да го правиш,а то като гледам не си и заслужава,сменяй мотора с друг ако купето ти харесва.Поздрави

[stoi4o.d]

1\1000 e ужасно много,освен ако не е само по магистрала каран
С какво масло караш?

Иначе може да се шлайфа,ама парата е много!
Ама защо не смениш гумичките първоначално

[dido6i]

Мое мнение е,че както казва muns61 смяната на сегменти ще реши проблема,който е характерен за този ДВГ на Г4...и,че същият е абсолютно прав,че това е най-скапаният ДВГ за този модел...сменяш сегменти и продаваш без да търсиш печалба!

Браво бе Докторе.Много добър съвет му даваш.Този дето ще го купи на теб ли да дойде да изрази благодарностите си.

Колега като не ти се занимава да го правиш,а то като гледам не си и заслужава,сменяй мотора с друг ако купето ти харесва.Поздрави

То не си заслужава ама днес ходих при шлайфиста и случайно имаше същия двигател със счупена биела и колянов вал който нестава, та дори и друг двигател да взема пак няма гаранция, затова ще го шлайфам + нови бутала + маслообирачи + каквото друго трябва, ако нестане ще го издам за желязо

[muns61]

Какъв шлайф, какви бутала! Свали главата и ако няма износен цилиндър, а съм сигурен, че няма, слагай нови сегменти и не се вкарвай в повече разходи. Шлайфиста ще те качи на върбата...

[joker]

Мое мнение е,че както казва muns61 смяната на сегменти ще реши проблема,който е характерен за този ДВГ на Г4...и,че същият е абсолютно прав,че това е най-скапаният ДВГ за този модел...сменяш сегменти и продаваш без да търсиш печалба!

Браво бе Докторе.Много добър съвет му даваш.Този дето ще го купи на теб ли да дойде да изрази благодарностите си.

Колега като не ти се занимава да го правиш,а то като гледам не си и заслужава,сменяй мотора с друг ако купето ти харесва.Поздрави

Ами по-етична продажба няма как да стане-все пак го е ремонтирал!Новият собственик вероятно доста ще го кара без проблеми с "маслогоренето".Само не ми е ясно как ги виждате тези смени на ДВГ????....не е чекмедже да го припаснеш!Компютър,ел.инсталация-може и ск.кутия...има писано много из форума.....пари колкото за друга кола!

[dido6i]

Ами какво да ви кажа:
маслообирачите са вдървени
полите на буталата са утъркани
челата на буталата са с 2 кила нагар от масло
а на блока също се вижда протъркано и нещо като язвички
ще се шлайфа и това е

[vladini]

Ами какво да ви кажа:
маслообирачите са вдървени
полите на буталата са утъркани
челата на буталата са с 2 кила нагар от масло
а на блока също се вижда протъркано и нещо като язвички
ще се шлайфа и това е

Чудесно заключение,колега.
Така се прави, такова нещо като смяна само на сегменти, не съществува.
Успех с ремонта.
п.п.Разбра ли блока дали е никасил?

[dido6i]

Чудесно заключение,колега.
Така се прави, такова нещо като смяна само на сегменти, не съществува.
Успех с ремонта.
п.п.Разбра ли блока дали е никасил?[/quote]

не е никасил, шлайфа се без проблем