Голф 3 - Става ли хидравлика от 1.6 на 1.4?

[dj_nako]

Днес говорих с майстор тъй като моят голф 3 1.4 АБД няма хидравлика и той ми каза че ми е нужно: Рейка, Помпа, Казанче и стойка.
Впъпросите ми са:

Може ли да станат тези части от двигател 1.6 или друг, тъй като 1.4 с хидравлика са доста малко?
Нужна ли е смяна на стойката на динамото?
Как се извършва въртенето на помпата, нужна ли ми е 2-ву канална шайба за 2-ри ремък или основния е по дълъг?

[ogogin]

Здрасти колега, ако 1.6 е с код ABU би трябвало да стане всичко.

[stefan4o]

Стойката със сигурност е различна. При колите без хидравлика просто няма предвидено място за помпата. За ремъка не знам.

[push]

Планката на алтернатора ако няма отдолу захвати за помпата трябва и тя да се смени.
Трябва ти рейката с карето щото е по различно, казанчето с тръбите и помпата.Пистовия ремък е по дълъг просто без да се добавят шайби допълнително

Имам казанчето с тръбите до рейката, ако не си ги набавил още мога да ти подаря.

[instantaccess]

И стойката се сменява, доколкото знам пасва без проблем стойката от 1,6 АБУ

[dj_nako]

Може ли някой да извади от програма за авточасти позицията на стойката за хидравличната помпа и положението на помпата спрямо динамото. Също така схема на ремъка от къде минава. Ако може и елементите и разположението на маркучите от казанчето до помпа и рейка. Благодаря.

[vanco0o]

Днес говорих с майстор тъй като моят голф 3 1.4 АБД няма хидравлика и той ми каза че ми е нужно: Рейка, Помпа, Казанче и стойка.
Впъпросите ми са:

Може ли да станат тези части от двигател 1.6 или друг, тъй като 1.4 с хидравлика са доста малко?
Нужна ли е смяна на стойката на динамото?
Как се извършва въртенето на помпата, нужна ли ми е 2-ву канална шайба за 2-ри ремък или основния е по дълъг?

Здрасти колега, въпросното упражнение съм го правил точно на двигател 1.4 ABD, нещата които ми бяха нужни са:
0.Много е важно да свалиш твоята стойка ПРЕДИ всичко, тя се държи на 2 болта, след като я свалиш ще видиш, че под нея има дупки за още 2 болта, те трябва да са със същата резба като 2-та които си свалил, силно е препоръчително да се вкара подходящ метчик за да се разкара резбата, АКО я има, ако я няма трябва да измислиш начин да направиш, ако не същатата резба, то 1 номер по-голяма, като внимаваш да не спукаш нещо, което автоматично означава, че ще трябва да разпробиваш и стойката с 1 размер по-голям отвор за долните болтове.
1. Рейка
2. Карето(*** Номера от 16 до 23 включително)не съм сигурен така ли се казва)което свързва рейката с кормилната щанга + пластините които го държат за кормилната щанга
3. Маншон(*** №15 и №26) който покрива карето
4. Помпа, която пасва на стойката ти, и е за пистов ремък
5. Казанче с прилежащите маркучи
6. *Стойка с алтернатор(да точно така, този който имаш няма да стане, понеже този който имаш в момента се явява обтегача на ремъка, след като смениш стойката ти трябва стационарен, стойката си има притискателна ролка)
7. Ремък не мога да ти кажа колко беше дълъг, но аз го взех по следния начин "дайте ми ремък за голф 3 1.6 75коня 93-та година с хидравлика"
Едно допълнение, ако помпата както при мен не е от голф(моята е от Сеат Ибиза, също и стойката)то маркуча за ниското налягане(** 26) няма да пасне, ако това е така , не се притеснявай, отиваш и купуваш 2 метра маркуч за хидравлично масло, нямам спомен колко стува но е в рамките на 10-тина лв.
*какво представлява стойката
** фигура на какво трябва да стане
*** свързване на кормилната щанга с кормилната рейка

Ако има нещо друго с което мога да помогна относно това, моля да ми драснеш едно ЛС, понеже не влизам много често във форума, а така ще получа мейл ,че някой ми е писал. Успех с начинанието.

[dj_nako]

На снимката от ЕТКА какво е номер 1 и номер 10?

[push]

1 е хидравличната помпа а 10 е оптяжната ролка на ремъка поне на пръв поглед

[kr86]

1 е хидравличната помпа а 10 е оптяжната ролка на ремъка поне на пръв поглед

ТоШ така