Марка повдигачи Голф 4 1.6

[MNA]

Колеги,
Моля по-запознатите да дадат по-качествена или пък най-качествената марка маслени повдигачи (без тези от представителство на VW,тъй като там 1бр. е 60лв. и стотинки) за Голф 4 APF - мотор.
Благодаря предварително!

[golfmk1]

Това им е номера 420 0043 10-INA до 20-на лева е бройката

[ivan-]

колега, виж тук: http://www.dn-bg.com/bg/car-parts/products/show/cat-10499.html?modifications_id=1871

[MNA]

Мерси колеги,
Информацията е малко оскъдна на все пак дава някаква насока.

[vnkostadinov]

Колега, би ли споделил какво те е накарало да ги сменяваш.

[MNA]

Колега, би ли споделил какво те е накарало да ги сменяваш.

Колега,
Все още нищо не ме е накарало, но от около 20-тина дни се получи едно много странно почукване(нещо м/у цъкане и ррррр рррррр)при първо палене за около 10-15 секунди при температура под 10 градуса. Идеята е ако в сервиза кажат, че са повдигачи да имам инфо за марки и да сложа нещо по-качествено.

[silven-VW FOREVER]

А маслото как ти е? Нормално е като е по-студено да се чуват

[golfmk1]

Ако е само 10-15 секунди не си струва да ги сменяш още

[MNA]

А маслото как ти е? Нормално е като е по-студено да се чуват

Маслото е добро Мотул 6100 10W40. Пета година се кара само с него и гаранция не е от него, така също не е и на минимума а си е по средата.
А това, че е нормално в по-студено да се чуват, въобще не е вярно!

[ivan-]

колеги, вярно ли е, че здравите повдигачи се познават като ги натиснеш и те "пружинират", а ако са твърди, значи са сдали багажа? на моята кошничка два от тях са "меки" а останалите - твърди! двигателя е ААМ!

[golfmk1]

Ако са твърди значи са пълни с масло или блокирали

[ivan-]

има ли начин да се почистят и има ли ефект? благодаря за отговора!

[Jack Krauser]

Понякога повдигачите вътре клеясват или натрупват нагар. И при запалване бавно се пълнят с масло и затова чукат. Вътре в тях има едни малки пружинки, които се смачкват и тогава също започват да чукат. Но може да чукат и поради други причини:

- износена маслена помпа, която не прави достатъчно налягане
- запушени маслопроводи в двигателя
- затлачен маслен филтър

По бензиностанциите продават едни добавки на петролна основа. Преди смяна на маслото се наливат в двигателя и после се кара така 150-200 километра. След което се сменя маслото. Нямате идея какви сажди и въглища излизат после.
Като се промие двигателя с тази добавка и повдигачите утихват, ако само са били клеясали.

Първоначално повдигачите са меки, после се пълнят с масло и стават твърди. Но като стои двигатела без да работи и те омекват - това е нормално. При току що загасен двигател, здравите повдигачи задължително трябва да са твърди. Ако след 10-15 минути работа при нормално загрял двигател има мек повдигач, това означава, че или не се пълни с масло, или е износен и изпуска. Трябва да се замени с нов.

Иначе могат да се разглобят и да се почистят отвътре и да се разпънат пружинките, но е играчка - маха се разпределителния вал. Ако не са износени тракането спира.