Посъветвайте ме за моя голф 5

[typical-]

Наскоро си купих голф 5 2004 г дизел 2.0, автоматик. Под "наскоро" разбирайте 4-5 месеца максимум. Купих я от прехвалената автокъща "Боми Ауто", за която нямаше нито едно негативно мнение. Колата даже я карал шефът им, понеже много я харесал... Е, не ми споделиха, че шефът им се отказал да я кара като видял, че водата и изчезва. Оказа се спукана глава на двигателя - дефект при тези модели, за който разбрах в последствие. След почти месец в автосервиза и 1400лв разходи се успокоих, че сега вече всичко ще е наред. Да, ама не. 3 седмици след ремонта се счупи и турбината. Още 700лв разходи. Четох, че този модел давал и дефекти с горивни помпи, дюзи и "какво ли още не"? Имам нужда от съвет от някой, който си е имал вземане даване с този НЕВЕРОЯТЕН модел - вече съм вложила 3000 лв допълнително след като дадох 11500 за нея - пари, които няма да мога да си възстановя. Но не мога да си позволя и кола, която постояанно да поправям. Дали да я продам или да я задържа? Този модел и година на производство има ли някакъв шанс да се закрепят или да очаквам да си хвърлям пари за ремонти постоянно?

[yoan4o]

Добре дошла, макар и засега с негативно мнение за марката.
Принципно не си взела екземпляр, който се слави със здравина за съжаление.

Хубавото е, че си отстранила два от трите възможни големи дефекта, породени от експлоатацията.
Остава само скоростната кутия. Дано не ти излезне проблем с нея.

Иначе можеш да провериш в официалния вносител с кой модел дюзи си, понеже имаха акция за безплатна подмяна на дефектните преди време.

Успех.

[Andonov]

Акцията продължава - проверено днес.

[boraks]

Моя съсед прави колите на Боми Ауто(боядисва, сменя части и т.н). Понякога има доста сносни коли, обаче друг път са големи кенефи с извинения, така че ако нямате познат за която и да е авто къща, както винаги всичко е на късмет.

[typical-]

Мерси за съветите! Всъщност допреди няколко години бях горд совственик на голф 3, който беше безсмъртен, така че мнението ми за марката е само леко разклатено :)

Така като чета коментарите клонящи към да реша и потенциален проблем с дюзите, имам чувството, че на мое място не бихте се отказали от екземпляра след толкова ремонти... с уговорката да си наострям ушите за маховика на скоростната и да се възползвам от акцията за дюзите (което със сигурност ще направя, благодаря)?

[Vlad777]

Да позная ли, че като си я купила колата сигурно е била на 124'700 км?

За съжаление доста хора се оплакват от поддръжката на VW именно защото се купуват автомобили без сервизна история и са с превъртян километраж на цени като за кола, в която има още доста ресурс.

Коя година е голфа?

[°niksi°]

Голфа е 2005 г. и да на около 120000 мисля беше километража.
Колата като цяло е читава, но е лошо подържана и карана до момента.
Яд ме е и на колегите които са взимали пари на момичето да измислени ремонти. Вместо да сменят датчици и водни помпи и да слагат на 2.0ТДИ 10В40 масло да бяха направили нещо смислено.
Главата я правихме близо месец, като повече от 2 седмици търсихме читава глава, /старата се оказа в окаяно състояние - водачи, клпани, пукнатина и МНОГО изядени от хубав антифриз водни магистрали, също така имаше огромно количество нагар какъвто аз досега на дизелов мотор не бях виждал/.
В момента е с читав антифриз и правилно масло, мотора е измит отгоре докато беше отворен, а сега след турбината е измит и картера и всички турбо пътища и кулер и се надявам повече по мотор да не се пипа. Лошото е че има както каза Йоанчо - съединител /маховик/ и DSG които също рано или късно ще се обадят.

[StS]

Вие ме разстреляхте - има маховик след кутията?!

[phantom_]

Не колега преди кутията е но и той е скъпичък и ще му дойде времето.

[boraks]

Е никога няма да си взема такъв Голф. За 3 път чувам супер отрицателни мнения от различни места за дизеловия агрегат на Голф 5, особенно за тия дето са 140 к.с.

[phantom_]

Дори и да не си вземеш такъв голф колега,все некога ще се наложи да си вземеш нещо по ново,а всичко по ново според мен се прави да издържи по малко от по старите модели

[boraks]

Така е, знам, затова ще си карам стария gti и това е колкото издържи де:) По-новите са много по-скъпи за поддръжка и са както казваш са с по-слаби части.

[boqn92]

От 2008 насам имаме Голф 5 1.9ТДИ 105кс до сега проблеми освен маховик и предни тампони други проблеми не сме имали.Като я взехме беше на 42-43х км реални от приятел в Белгия сега е на 150 някъде.Като цяло 2.0ТДИ преди 08г не бих си взел

[Aprilia]

Колежке, карай си колата, ти каквото е имало най-скъпо си го направила, от тук ти остава маховика само да сдаде багажа, кутията е здрава има една мехатроника вътре която за около 300 евро се почиства и се орпавя проблема. Най-скъпото е направено, жалко че си дала толкова много пари за колата, 11700 и после да излязат тия проблеми със същия успех да си беше купила такава за 7000 и да и направиш тия неща, сега пак щеше да си под покупната цена на колата.....
Аз специално за Боми-Ауто имам УЖАСНО мнение, знам кой им събира колите от Италия и знам от къде ги събират къде ги видяхте тия читави коли при тях не знам... Освен ако в БГ не им правят изкуствено дишане... тук всичко което се качва е 'шрот' или поне на 80%. Както са и повечето автокъщи впрочем, много са малко автокъщите които отбират колите малко от малко поне

[mk5_gti]

Не всички коли от Италия са лоши. Лоши са по-новите, защото се купуват ударени или с проблеми. Ето пример за една доста добра кола http://www.subito.it/auto/volkswagen-golf-4s-1-8-highline-99-sondrio-74995435.htm която в България ще стане на 120 000км