Голф 3 от АБУ към 2Е трансформацията започна

[ivansa78]

Дойде момента да сменя двигателя и монтирам климатроника Днес свалих таблото,парното ,бронята, маската с радиатора утре е ред на двигателя и ако всичко е наред до вечерта трябва другия да е в коша

[lshdfo]

Успех

[ivansa78]

Вече 2Е-то е в коша комплект със скоростите утре ако ме пусне жената продължавам окабеляване и скоростен механизъм че там май ще има ядове Това да сменяш двигател наклонен напред с такъв наклонен назад е егати приключението нищо не пасва ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ

[ivansa78]

[ivansa78]

утре фарове брони настройка на скоростен механизъм-вдругиден таблото и тестове дано си е заслужавало гърбенето -това да смениш двигател наклонен напред с такъв назад не било лесна работа ако някой реши да пробва да пита на лични или тук защото излизат много подводни камъни Весело посрещане на Новата Година

[Bai Sando]

Филма е голям.Аз лятото сменях от 1.6 101 коня на 2.0 115,но при мен беше много по- лесно.Направихме един хибрид със скорости и феродов диск от 1.6,останалото си остана моето,освен двигателя,инсталацията компютъра.Щом и климатика тръгна
При по-малките двигатели 1.6/1.4 наистина е ужас,нямат нищо общо с по-големите.Ама щом сте се справили

[ivansa78]

Нищо не стана без преправяне, пръта на скоростите, тръби на хидравликата, маркучи за вода, жило съединител защото скоростите са 4т и за капак понеже си сложих моето моно и то се завря под таблото защото главата на 2е е по-висока от на абс-а от абу колекторите не стават те и от абс не стават но се прави фланец от там следва и удължаване на маркучите за въздушния филтър,направо ако имаше къде да прочета това което пиша сега нямаше да се захвана

[Bai Sando]

Ама ти си сложил 2 Е и си го направил моно ли?

[stefan4o]

Нищо не стана без преправяне, пръта на скоростите, тръби на хидравликата, маркучи за вода, жило съединител защото скоростите са 4т и за капак понеже си сложих моето моно и то се завря под таблото защото главата на 2е е по-висока от на абс-а от абу колекторите не стават те и от абс не стават но се прави фланец от там следва и удължаване на маркучите за въздушния филтър,направо ако имаше къде да прочета това което пиша сега нямаше да се захвана

Защо не пита, щяхме да се постараем да те откажем. ABU и 2Е нямат нищо общо нито като конструкция, нито като периферия. Дори и механизмът за скоростите е различен
И на мен ми стана интересно 2Е с моно от 1.6? Не му ли е свито гърлото така?

[Bai Sando]

Май и АБС 1.8 гледам е намесен в цялата история

[ivansa78]

абе луда работа но да не са му уроки утре ще го тествам Намесата на АБС-а е в смукателния колектор и тампона за моното, скоростите са 4т от голф2 пръта на скоростите го удължих с около 5см и сложих механизъм от АБС но с дълга щанга също от голф2 жилото на съединителя е старото но с преправена муфа за скоростите, радиатор от АБФ с двете перки -кове 90градуса и не мърда беше ми омръзнал АБУ-то с неговото греене Климатроник оргинален от АБФ, табло също А и щях да забравя датчик за километража също от АБС А до това дали ще е спънат този двигател досега се движеше с карбуратор от 1.6 и се представяше много добре и като вървеж и като разход сега ще покарам и ще видя как е

[ivansa78]

колата е готова чакам да се стопли да напълня и климатроника