Golf MK3 2.0 150 к.с. ABF - Смяна на водна помпа как?

[DYRACK]

Здравейте колеги! Трудна ли е задачката? Предполагам имам нужните инструменти и мисля да се заема да я сменя? Като гледам май ще е по лесно да сваля предна дясна джанта и подкалника и оттам да действам? Някой може ли да ми обясни точната процедура? На старата водна помпа лагера яко се е разбил и шайбата доста играе... предполагам и ремъка е износила? И него да сменя нали? Новата помпа която купих е Meyle - дали е читава, защото 75лв дадох за нея...
Моля помагайте. :) :

[vladovelin]

Наскоро сменях водна помпа на Г3 в сервиз и после в сметката пишеше:
водна помпа 45 лв
сваляне и качване на компресор на климатика 35 лв
сваляне и качване на генератор 20 лв
смяна на водна помпа 10лв
Попитах ги за компресора и фреона и ми отговориха че маркучите не се откачват от него а само го изместват настрани за да достигнат до помпата. Генератора го разкачват напълно. Мисля че горе долу ти се изясни как се стига до водна помпа.

[radotom]

На ABF помпата е същата като на 2Е-то (и доста други VW)
Свалянето не е много трудно, като се смъкне конзолата на генератора и се отмести хидравликата. Ако имаш клима- предполагам, че и тръбите ще пречат!
Обаче тези гадни алуминиевии помпи имат отвратителния навик така да стисват железните болтчета М6, с които е сглобена, че шанса никой от тях да не се скъса е едва 30% според мен!
И тогава вече става мазало!

[DYRACK]

На ABF помпата е същата като на 2Е-то (и доста други VW)
Свалянето не е много трудно, като се смъкне конзолата на генератора и се отмести хидравликата. Ако имаш клима- предполагам, че и тръбите ще пречат!
Обаче тези гадни алуминиевии помпи имат отвратителния навик така да стисват железните болтчета М6, с които е сглобена, че шанса никой от тях да не се скъса е едва 30% според мен!
И тогава вече става мазало!

Имам климатроник да... Иначе помпата не тече, а само вие... Аз цяла помпа съм взел със стойката, защото имаше вариант и без, но заради проблема с болчетата предпочетох цяла. Иначе през подкалника по-добре ли е да се извади?

[radotom]

Да, но мисля, че не е необходимо да се сваля подкалника.
Само дето.... когато аз я свалях цялата, със стойката, именно заради проблем със скъсано болтче, бях свалил и ангренажния ремък. Не съм сигурен, че е 100% необходимо, но... не мога да се закълна!
Ама аз съм с 8V мотор. Ремъка минава по друг начин.

[DYRACK]

Да, но мисля, че не е необходимо да се сваля подкалника.
Само дето.... когато аз я свалях цялата, със стойката, именно заради проблем със скъсано болтче, бях свалил и ангренажния ремък. Не съм сигурен, че е 100% необходимо, но... не мога да се закълна!
Ама аз съм с 8V мотор. Ремъка минава по друг начин.

Колега на 100% съм сигурен, че водната помпа на ABF не е зацепена на ангренажа. Или ти друго имаш предвид?

[vladovelin]

На мойта на коляновия вал има три ремъка:
1 Ангренажен ремък за клапаните ( покрит е с пласмасов капак )
2 Многопистов ремък за генератора и компресора на климатика
3 Обикновен трапецовиден ремък за водната помпа и помпата на хидравликата на кормилната уредба.

[FreeSoul]

На мойта на коляновия вал има три ремъка:
1 Ангренажен ремък за клапаните ( покрит е с пласмасов капак )
2 Многопистов ремък за генератора и компресора на климатика
3 Обикновен трапецовиден ремък за водната помпа и помпата на хидравликата на кормилната уредба.

Общо взето е доста играчка, понеже се намира на трудно място и трябва да разкачаш другите неща. Но ако имаш мерак и няма вяра на майстори може да се пробваш, просто помни хубаво кое откъде.
По някое време ще съжаляваш,че си се захванал, но това е нормално

[DYRACK]

На мойта на коляновия вал има три ремъка:
1 Ангренажен ремък за клапаните ( покрит е с пласмасов капак )
2 Многопистов ремък за генератора и компресора на климатика
3 Обикновен трапецовиден ремък за водната помпа и помпата на хидравликата на кормилната уредба.

Общо взето е доста играчка, понеже се намира на трудно място и трябва да разкачаш другите неща. Но ако имаш мерак и няма вяра на майстори може да се пробваш, просто помни хубаво кое откъде.
По някое време ще съжаляваш,че си се захванал, но това е нормално

FreeSoul, а термостата дали да го сменя като сменям помпата? Читав колко парички е? Онзи ден в София по задръстванията на обяд Golfa вдигна 100-102 градуса по показанията на бордовия - това нормално ли е?

[radotom]

Колега на 100% съм сигурен, че водната помпа на ABF не е зацепена на ангренажа. Или ти друго имаш предвид?

Правилно! Нито пък на 2Е-то.
Самата помпа се държи с болтчета за блока (онази, плоската част, която ти се пада в ляво, ако я гледаш от към ролката).
Под ангренажа, обаче, имаш пластмасов капак също. Има някакви технологични отвори по него, но не зная дали са за всички болтчета на помпата.
Пак казвам- когато я свалях моята бях свалил вече ангренажа и просто махнах капачето м/у него и блока, за да ми е по-лесно.
Дали е наложително да се прави не мога да коментирам.

[TheExorcist]

Да изтупаме малко темата от прахоляка

Замислил съм смяна на водната помпа на ABF-а (с климатроник). Симптомите са: извънградско Т (по табло) не показва повече от 70-75 градуса, бавно загрява, струята на водата в казанчето ми се струва, че е доста бавна а като форсирам двигателя се усилва но доста малко, в градски условия (София, задръствания) температурата отива към 100-те градуса (по табло) и като я форсирам няколко пъти - спада. Това е като цяло положението.

Та.. някой, който е правил тази процедура би ли обяснил какви са стъпките при смяната на водната помпа.

[_B4_]

По скоро си мисля, че е термостат, а не водна помпа.

[TheExorcist]

По скоро си мисля, че е термостат, а не водна помпа.

Помпата е закупена така или иначе. А и започна да вие!

[_B4_]

В такъв случай сменяй помпата, но мисля че няма да решиш проблема с температурата без смяна на термостата.

[javor_bg]

Като сменяш помпата наистина смени и термостата. Не вярвам да е толкова скъп. Също така задължително промии добре системата и смени и антифриза.