Голф 3 1,8 ABS - проблем след смяна на тампон под моно

[svrusev]

Вчера тампона под моното даде фира. Сменихме го с нов идентичен и от тогава колата я пали я не и ако запали държи някви обороти, но в момента който подам газ и изгасва. Сменихме свещите прегледахме всички тоци... Този номер го прави и на газ и на бензин вече втори ден се чудим какво да правим и от какво може да е. Проверихме не е стъпково моторче нито е прехвърлила зъб... Съмняваме се да не е от бутона на газовото защото се е случвало докато карам с 100-120 бутона почва да чатка и постоянно прехвърля между горивата. Все някой трябва да е имал този проблем не може да съм първия.

[pas1.8mi]

Може да сте скъсали по не внимание,някой проводник около моно-то(ТПС,степ-моторче ...)Като запали,как държи празният ход? Ключът газ-бензин наистина може да ти прави проблем!Изключи бусата му и изпробвай как е само на бензин!

[cheatereye]

Ключа може да го провериш, като мериш между крачетата, където влиза куплунга с кабели. Между позициите газ трябва да дава верига между пина за газ-та и маса (не помня кой бяха, а и зависи с какъв ключ си)на позиция бензин трябва да дава между пина за бензин и маса. Другите два са за захранване на ключа, през контактният ключ на колата или предпазител, а петият е за високото напрежение (той се намотава около един от кабелите или на свещите, или на централният кабел на дистрибутурната капачка). Може също да го отвориш и да провериш дали не е нагоряла платката, стига да знаеш как, понеже повечето са залепени.

[svrusev]

Всичко е наред на пръв поглед, но неще и неще да запали...ако запали случайно подадем ли газ изгасва...в чудо се видяхме...

[svrusev]

Добре колеги. Колата до последно вървеше екстра! Скъса се тампона и от там почнаха ядовете... Смених го, там просто няма какво да се обърка...И на дърпане неще да пали..Вече е доста задавена...Дайте някакъв акъл, че посред зима останах без кола и е малко гадно... все някой трябва да е имал този проблем

[williams_vn]

ти го каза сменихме тампона и ... ами или тампона е фалшив или някои е изтървал нещо в смукателния колектор докато е сменял нещо

[svrusev]

Тампон е идентичен със стария...и няма как да се изтърве нещо в колекторите и да не се види защото вътре имат едно таралежче спец. за това монтирано + да охлажда..

[stefan4o]

Това монтираното таралежче не охлажда, а топли При по-студен мотор работи само, за да не кондензира бензино-въздушната смес по стените на колектора.

[Jack Krauser]

Щом не ще да запали проверете следните неща:

1.Извадете всички свещи, включете ги към кабелите и вижте дали работят стабилно и имат силна искра при завъртане на ключа.
2.Огледайте около смукателния колектор да не смуче въздух отнякъде заради неправилен монтаж.
3.Проверете дали въобще стига гориво до двигателя.
4.Проверете дали е изправен клапана газ/бензин
5.Проверете дали е изправен ключа и за газ, а също и проводниците които отиват до ключа и до клапана за смяна на горивото.

Ако свещите са изправни и не смуче въздух отнякъде, все на едното гориво трябва да запали.

[svrusev]

Колега всичко това е проверено поне по 5 пъти...и все пак неще да запали...от толкова много въртене колата се удави от гориво и сега съм извадил свещите да изветри бензина и ще видим какво ще стане...

[Bai Sando]

Я провери да не сте разменили буксите на стъпковия мотор тая на дюзата?
Бил съм свидетел след смяна на тампон под моното на разменени такива букси
Ако пък са наред откачи тая на дюзата и пробвайте със спрей докато пръскате в дросела.Би трябвало да запали за малко и да изгасне,ако всичко със запалителната система е о.к.

[svrusev]

Запалителната система е ТОК! Ток да те убие гориво да те удави... От толкова много въртене цилиндрите се напълниха с гориво и затова махнах свещите да изветрей малко... а буксите са си на място...всичко е пълна мистерия.

[cheatereye]

Пробвахте ли да откачите акумулатора за известно време, т.е. да рестартирате компютъра ?

[joker]

Вчера тампона под моното даде фира. Сменихме го с нов идентичен и от тогава колата я пали я не и ако запали държи някви обороти, но в момента който подам газ и изгасва. Сменихме свещите прегледахме всички тоци... Този номер го прави и на газ и на бензин вече втори ден се чудим какво да правим и от какво може да е. Проверихме не е стъпково моторче нито е прехвърлила зъб... Съмняваме се да не е от бутона на газовото защото се е случвало докато карам с 100-120 бутона почва да чатка и постоянно прехвърля между горивата. Все някой трябва да е имал този проблем не може да съм първия.

Провери си електрическата сиситема на газововто.Бутонът "цъка" сам,когато има слаб сигнал за автоматично превключване.Виж и масата на ключа-най-често се взема от газовия клапан за високо налягане.

[svrusev]

Изкл. акумулатора седя цяло денонощие...пробвахме без ключа, с мост на ключа и всички възможни комбинации...на диагностиката показа датчик на хол ама майстора каза че излиза защото неможела да запали...ако е от него да речем няма пали...ама понакога припалва ама не се форсира...вече си мисля да взема да сменя ДВГ.