Голф 3 - проблем с парното

[bojidar832]

Имам проблем с парното колеги!Не върти изобщо,казаха ми че проблема било в това,

не се вижда много хубаво на снимката на правилен пат ли съм,и за какво служи,мерси предварително на отзовалите се.

[KadROo]

Проблема ти не е от това Бушоните гледал ли си ? Врътките работят ли ? Може ел мотора да е изгорял.

[bojidar832]

всичките бушони са здрави и ключа работи,като подам + от запалката и тръгва.

[alex_7656]

Да не би тогава да е реостата ?

[zfa159]

това,което си показал е модула за управление на вентилаторите отпред на радиатора и компресора за климатика.Определено няма общо с твоя проблем.
За да си решиш проблема,трябва да кажеш повече информация - климатик или климатроник, заводски или допълнително монтиран или обикновено парно?
Ако е климатик, гледаш предпазителя за вентилатора дали е здрав - номер 6, 30А , свали го и го премери,защото може да изглежда здрав ама да не е. Ако е здрав, сваляш панела с врътките и мериш дали до ключа за вентилатора идва + и дали той работи (обикновено се разтопяват и спират да работят). Ако и там всичко е ок, пълзиш нататък - гледаш буксите на резисторния блок да не са нагорели или някоя да не прави добър контакт.Ако са ок, тогава се насочваш към вентилатора - сваляш вентилатора и гледаш дали той работи и дали има четки и колектор (обикновено свършват). Ако е изгоряла защитата на резисторния блок, вентилатора щеше да работи на 4-та степен.
Ако нямаш + до ключа,трябва да видиш тогава какво се случва по ред на всички неща - от бушонното табло по кабела през връзките, до ключа (има случаи да прекъсне самото бушонно табло,има случаи да прекъсне и буксата зад таблото и т.н. и т.н.
Ако е климатроник,е по-дълго за обяснение,затова ако е,пиши,за да ти обяснявам за него какво да правиш.

[bojidar832]

колата е с климатик заводско.и в момента неми работи нито парното нито климатика.като взема + от запалката и го докосна до пластината на копчето където се пускат степените на парното и започва да си работи от 1-ра до 4-та степен и климатика заработва (ако го включа). Утре след работа ще проследя всички кабели и да видим какво ще стане.

[zfa159]

Ами както го описваш,нямаш + до ключа.Провери дали е така и ако е така,започни от по-простите неща - предпазител номер 6.Ако той е ок,тогава вече те чака ровене по кабелите.Може да имаш проблем в бушониерата,може и по кабелите до ключа, може и в куплунга на панела с ключа (грее там и се прецаква).
Така или иначе не е зле да свалиш вентилатора и да го разглобиш и почистиш хубаво - да го духнеш със сгъстен въздух и да му смажеш втулките, понеже когато вентилатора е мръсен и втулките не са смазани, задържа и хем се износва повече,хем товари инсталацията и съответно започват проблеми...

[bojidar832]

Ще се грея хора :Д поне три пъти съм гледал предпазителите и уж са здрави обаче номер 6 се загледах малко повече и то тънко като косъмче едвам го видях че е прекъснат веднага смяна с нов и всичко е ок. Мерси за отзовалите се колеги.

[alex_7656]

То за това сме писали,
че бушони се проверяват само с мултицет !
Трябва да черпиш щом си решил проблема с 0,20 с'тинки !

[zfa159]

Мда...предпазител се мери,за да е сигурно :)
По повод изграняето му - почисти вентилатора, както обясних по-горе, иначе след време пак ще изгори. Тъкмо като го свалиш, му виж четките, може да са накрая или да е изяден колектора и затова да гори предпазителя.Ако е така, ремонтирай или смени вентилатора направо, преди да те предаде някъде.

[bojidar832]

Ще трябва малко да почака че сега мие доста натоварено и нямам време,обаче при първа възможност съм го прегледал основно.