голф 2, 1.3 Карбуратор

[Стоун]

здравейте Съфорумници,
Преди около две седмици направих ремонт на двигателя, поради издухана гарнитура на главата. Наложи се да се напаснат и клапаните, смених гумичките на клапаните, ангренажен ремък, кабели, свещи, и гарнитурите на свалените елементи. Остана някой майстор елконаджия да я настрои, който разбира, ама наистина разбира от карбуратори. Колата е доста по - мудна отпреди да издухам гарнитурата, ама пък откъм разход в град Пловдив - незнам, мисля че е добре - около 11.5 газ, карам я почти студена - сутрин и вечер в пиковите часове до 3 километра. Изкарвал съм я на магистралата около Пловдив - повече от 120 не иска на газ и бензин. Преди ремонта съм я пробвал - на газ около 150 км/ч а на бензин малко повече - реално не съм натискал докрай. Пък и разхода тогава беше почти същия в града. Фолца ми е отскоро - от около 5 месеца, 1989г., 1,3 карбуратор с петстепенна кутия.
Та питането ми е, има ли в гр. Пловдив някой майстор на карбуратори, който да ми регулира Фолца и поне да върви, както преди ремонта.
Предварително благодаря на всички, които ще ми отговорят.

[Bai Sando]

Така като чета,май ти не е от карбуратора проблема.
По ми прилича на незацепен правилно ремък или прекалено завъртяно делко.От там ти идва и мудността и на двете горива

[ninkotv]

Най-вероятно е нещо вследствие на ремонта, щом преди си е била ок. Иначе за карбуратора може да направиш проверка дали ти се отваря втората клапа. Махаш капака на въздушния филтър при запален двигател на бензин, подадеш газ докрай и гледаш втората клапа.

[ZeroCool]

Отиди на диагностика

[stefan_milk]

с карбуратора ли???????????????????

[stefan4o]

И аз съм на мнение, че вероятно проблемът идва от зацепването на ремъка и/или въртенето на делкото. Трябва ти сервиз със стробоскоп - центровката на 1.3 е 5-6 градуса на празен ход с изключен вакуумен регулатор на 800-900 об/мин. Като преди това се проверяват белезите дали съвпадат.

[Стоун]

Мерси за отговорите.
Мислех си отначало, че може да е от ремък, но сутрин я паля на газ от четвърт, работи като часовник студена и топла. Знам, че ако не е зацепен ремъка добре, то въобще не иска да работи. Пък и разхода - градско в Пловдив почти студена.....
Казаха ми за много добър майстор в с. Ягодово, бивш автомобилен състезател, който разбира много от карбове. Та мисля да му закарам Фолца да го види.

[stefan4o]

Най-много да ти развали още повече колата. Щом преди ремонта си нямал проблеми с колата, не търси причината в карбуратора. Просто и логично е. Другият вариант е някой вакуум да е разкачен, примерно тоя, дето отваря втора камера.

[pepstroi]

Погледни си вакуума на делкото ако е заминала мембранката и не даржи най вероятно от там е проблема

[Kostadin Aleksiev]

Колега щом сте сваляли главата твърде възможно е да не сте зацепили делкото правилно,тя колицата пак ще си пали(зависи колко е измърдало),но ще се усети откъм разход и вървеж.
Давам ти пример:мой познат реши сам да си прави ремонт на двигателя(Пасат Б3 1,8ПБ),при зацепването на ангренажа не обърнал внимание за паразитния вал,който при неговия случай върти и пръта на делкото(при теб не е така),и се започна с оплакванията "абе колата си пали както преди,ама не върви и харчи повече".

Успех