Хвърля масло от щеката!!! Г2 1.3i

[GrigorL]

Проблемът е следния:
Излизам днес по-рано да си размразя колата защото тук във Варна днес е -11.
Паля,колата си работи на бензин проблем няма никакъв. След известно време се изключи автоматичния смукач.
И колата започна да прекъсва и да държи около 700об/мин , реших да я превключа на газ , оправиха се оборотите
колата си работи ...общо взето всичко си е ток.
Е да ама НЕ! Минавам на бензин (да си я карам в града на бензин ,че няма много газ) давам леко назад пред мен локва масло ,не много около 100 200 грама(не мога да го преценя точно ). След като успях да си отворя капака(скапан лед) забелязах че от щеката за маслото , като чели хвърля масло (предпазителя, пластмасовия на ремъците беше изцапан).
От какво може да го прави този проблем , колата се кара постоянно и до сега не е имало проблем !?

[icorainbow]

Най-вероятно ти е замръзнала картерната вентилация и от налягането маслото избива през щеката. Би трябвало като позагрее колата и вентилацията да се отпушва и тогава да не хвърля масло. Не е лошо да видиш как са и маркучите и ако има гняс да я поизчистиш.

[GrigorL]

Би ли ме насочил точно кои маркучи да погледна(не съм много на ти с тези работи )? Този за картерните газове е ,който влиза отгоре в капака на главата(надявам се да не пиша глупости). И дали да не изчакам малко да се стопли на вън преди да я запаля отново? Страх ме е нещо да не се обърка ,защото колата ми трябва постоянно. А не искам да я карам на майстор без да знам точно какъв е проблема да няма "Ами то сегменти...едно друго 200 лева те оправят" , че този януари от финансова гледна точка е "Нящо АД" Благодаря ти за бързия отговор

[LaM3]

На мен ми го направи същото и моята но не беше от картерната вентилация а ми от таралежчето.

[vanesto]

Най-вероятно ти е замръзнал филтъра за картерните газове, а не самите маркучи. Представлява едно черно, тумбесто, в което влизат маркучите за картерната вентилация, отляво на мотора се намира, няма как да го сбъркаш. Като се стопли времето трябва да го свалиш и почистиш, за да не направи пак мизерия. А сега можеш да откачиш това маркуче, което е на капака на двигателя за да не става налягане и да не хвърля маслото. И другото важно е като запалиш чакай да загрее хубаво колата, за да се размрази този филтър и тогава потегляй и без високи обороти.