Въпрос за прегрял двигател

[koderider]

Здравейте колеги,

Дайте малко акъли какво да направя и къде да ида в пловдив на майстор че прегрях двигателя. Зелен/заблян шофьор съм та си карах голфчето 4 дена с развинтена капачка на казанчето за водата на радиатора. Накрая гаснеше и стържеше страшна раота, не е блокирал ама ше трее май да се отваря и да се гледа сериозно. Кажете моля ви какво мога да очаквам в тая ситуация и някои пекан сервиз или майстор да го прегледа че ми се реве направо за двигателчето па се парих вече от некфи сервизи и мастори, ма раотата май сериозна.
Одих в ХААС ма там с 300-та зора малко внимание ми обарнаха кат глеат че Г2 сам докарал ... и некфи 3к ониа разправя че стело да излезе ремонта, та ако варвяло, да не съм го барал ...
Има ли начин да разбера много ли съм го скапал и кво а ги питам по сервизите да не е баламосват

Благодарско предварително.

[svetlin]

Така както разправяш положението май е много тежко... Отвори двигателя да видиш какво е положението и прецени дали да го правиш, че ако са задрали буталата отиваш на ремонт не за 3000лв. но поне за 1000лв. поне в София толкова излиза горе долу. Иначе най-малкото с което ще се разминеш е шлайф глава и гарнитура (250-300лв). Но щом казваш че нещо е стържело задължително прегледай бутала, ризи, лагери...

[Jerom]

Направо си търси друг двигател

[reinhard]

Направо си търси друг двигател

Май това е по-доброто решение.Причинил си сериозни поражения на стария.

[radotom]

За дадената от svetlin цена съм по-съгласен, ако са задрали много буталата и изка нови, ремонтни, но мисля, че това ще е тавана.
За идеята за нов двигател.... ми... ако си късметлия, да, но я си представи, че човекът, който го е карал преди това е бил по-заблеян и от теб и е забравил да сложи и пробката на картера??! Тогава ще имаш 2 свършили двигателя и пак отиваш на ремонт! А единствения сигурен начин да разбереш състоянието на един двигател е след като го запалиш... което значи поне 150-200 кинта демонтаж на твоя и монтаж на новия. Имаш и едно 300-350 лева новия/стар мотор.. До тук си 550 без никаква гаранция!
После технотест, разправии в КАТ...
Аз предпочетох кадърен ремонт на моя двигател и сега знам, че си карам и си свиркам.... на мацките покрай Тримона
Всъщност, и аз си патих от прегряване след късане на ремък, но при мен изби само гарнитура.. е, след изкривена глава, де! Ремонта ми излезе 600 лева, но не съм сменял бутала и основи лагери, а само биелни като профилактика.
Решавай, колега, кой вариант избираш и се обаждай. Мисля, че мога да те насоча към човек, дето ще ти свърши работа.

[koderider]

забравих да кажа още ... като я запалих още, вдигна оборотите много, близо 2000 оброта в тих режим. ама трагнах. после на първото крастовище изгасна, запалих я и карах мин 4 километра така, гасна още 4-5 пъти.

Препоръчвате ли изобщо да я карам преди да се направи аутопсията

[radotom]

За това мнението ще е еднозначно: НИКАКВО КАРАНЕ, ако дори се замисляш за ремонт!
Ако трябва, обади се! Лично ще те изтегля до моя човек, ако се разберете.

[joker]

забравих да кажа още ... като я запалих още, вдигна оборотите много, близо 2000 оброта в тих режим. ама трагнах. после на първото крастовище изгасна, запалих я и карах мин 4 километра така, гасна още 4-5 пъти.

Препоръчвате ли изобщо да я карам преди да се направи аутопсията

Тя и без туй вече е претърпяла невъзвратима кръвозагуба...тегли и ножа да не се мъчи....Издухай я на 7000 об/мин и вече няма да можеш да я караш

[znainainai]

Само след като се отвори може да се коментира ако някой може да гледа на боб аз не мога.
Ако ще го ремонтираш:
бутала + сегменти + чопове
биелни + основни лагери
3бр. гарнитури ( картер+ глава+капак на клапани)
маслообирачи
шлайф на глава и блок(цилиндрите)
пасване на клапани
След всичко гореизброено става нов мотор и с разумна разработка минимум 100к само ще караш но за целта трябва да направиш инвестиция от 1000-1300лв.

[joker]

Само след като се отвори може да се коментира ако някой може да гледа на боб аз не мога.
Ако ще го ремонтираш:
бутала + сегменти + чопове
биелни + основни лагери
3бр. гарнитури ( картер+ глава+капак на клапани)
маслообирачи
шлайф на глава и блок(цилиндрите)
пасване на клапани
След всичко гореизброено става нов мотор и с разумна разработка минимум 100к само ще караш но за целта трябва да направиш инвестиция от 1000-1300лв.

Абсолютно точно,само с една малка подробност...да попаднеш на добър автомонтьор и честен автомагазинер...за България това е задача с повишена трудност...виж парите има кой да ти ги вземе...дори и на два- три пъти!

[koderider]

Благодаско голямо колеги за всички отговори, ще го мисля още малко кво да го правим ... тука един мастор в царацово май ше одим да видим нахвален, само да стигнем дотамката ... Поне ше знам сега горе-долу за кво става въпрос, за което благодарско пак
Тва за 100к след сериозен ремонта добре ми звучи ... па се надяваме и по-леко да се размине ама ... ше видим ... че ми жал за голфчето много, с мерак си го вземах, първа кола ми е ...

[STAMENOV]

мойта препоръка е онзи ден в София гледах,че се продава една джета в движение с газова уредба е верно малко поизгнила обаче за 1500лв.Взимаш я направо пробваш мотора и ше ти остане некой чарк за резерва.Слагаш си мотора на твойта и газ.

[STAMENOV]

обезкостяваш я даваш ненужните тенекий на отпадъци и ловиш някой лев.Струва ми се добра оферта.....

[Stoi]

мойта препоръка е онзи ден в София гледах,че се продава една джета в движение с газова уредба е верно малко поизгнила обаче за 1500лв.Взимаш я направо пробваш мотора и ше ти остане некой чарк за резерва.Слагаш си мотора на твойта и газ.

точно

[DAXC]

Аз не разбрах какъв е двигателя на колата. Ако е бензин и ако има газова уредба, според мен няма да се наложи да даваш много пари. Когато се кара кола с газова и когато няма течност, изпарителя замръзва и колата гасней. Единственото което може да замине са гумичките на клапаните и в най-лошия смисъл и сегментите.