Limp Mode / Ограничено налягане турбо 1.8T

[skotis]

Здравейте, скоро не съм пускал тема, защото на повечето проблемчета има отговори вече, но сега имам един доста странен проблем. Надявам се да се намери решение, защото с него лягам с него ставам вече 2 седмици.
Колата е от аватара. Проблемът се състои в това, че е постоянно (от скоро) в т.н Limp mode или софтуерно самоограничаваща се до 0.25 бара налягане на турбината. Това добре, купих нов блоу оф (от Порше Изток) защото си мислех че мембраната на моя е здала багажа, въпреки че беше сравнително нов и подсиления вариант - 710N.
Докато го сменях поглеждайки към N75 клапана ми се стори че не е както трябва кабелът му и какво да видя - кабела скъсан. Викам си екстра - ето го проблема. Оправих кабела, даже смених цялата букса, но никакъв ефект. Вследствие реших да откача акумулатора за 15 мин. и о чудо - колата стана изтребител, вече си правеше 1.0 бара налягане (заради чипса). На другия ден паля тръгвам - пак 0.25 бара
Слизам гледам пак същия клапан да не се е скъсал - не е. Откачам акумулатора - пак изтребител, на другия ден се повтаря ситуацията от по-предния :(
И сега най-интересното - карам си и се чудя - брей защо така, подавайки газ виждам че налягането отново е както трябва без да съм откачал акумулатор скоро, в следващия момент пак не иска. Стигам до извода че има нещо, което ту работи, ту не работи, но незнам какво.
Чета из нета за евентуална проблемна бобина, но няма ли да пали трудно ако е това.
Колата пали перфектно, работи гладко, набира гладко. Нищо не издава да има проблем, но...

[SpeeDLine]

Записва ли някакви грешки в компа и ако да какви са те :)

[pas1.8mi]

Колата има ли АГУ(не като кода на двигателя )?

[skotis]

Записва ли някакви грешки в компа и ако да какви са те :)

Oще не съм ходил на диагностика, интересно ми е сам да си открия проблема :)

[skotis]

Колата има ли АГУ(не като кода на двигателя )?

Има отскоро, но проблема е от преди това

[pas1.8mi]

Ако покараш на бензин,пак ще го направи ,така ли? Правил ли си проба със старият ти чип(150 к.с),пак ли така ще стане?

[skotis]

Никаква разлика няма на какво карам, не съм пробвал със стария софт, защото това ще е най-краен ход.

[pas1.8mi]

Според мен си пробвай стоковият чип!Така най-лесно ще се разбере ,от къде е проблема!

[skotis]

Някой може ли да ми услужи с кабел за диагностика? Искам да изчистя грешките, да карам един ден и тогава да прочета отново за грешки..

[nasko1978]

В момента съм близо до Южен парк,кв.Гоце делчев.
Ако те устройва звънкай 0893 908 205,до 18,00.

[padreto89]

Колега на един приятел започна да му прави същия проблем,оказа се спукана топла част на турбото.Тоест като загрее турбото се разширяват пукнатините и изпуска налягането,от което влизаше в авариен режим(0.3 бара),след махането на чипа и монтирането на оригиналния (0.6бара)нямаше проблеми вече.Ако при тръгване докато колата е по-студена и държи налягане,а след няколко по-сериозни настъпвания падне налягането на 0.2-3 най-вероятно това ще е проблема.

[feniksgod]

@padreto89 Колега щом когато колата е топла и се откача акумулатора и се оправя........надали е това.

Странното е, че дори с откачен акумулатор грешката си остава..............но явно се прави някакъв рестарт и ти се оправя проблема.
Мислил ли си, дари колата не влиза в авариен режим заради "претоварване" голямо налягане ????
Писал съм ти лично, ако желаеш мини ще ти изчистя грешката и ще погледна проблема ти.

[padreto89]

@padreto89 Колега щом когато колата е топла и се откача акумулатора и се оправя........надали е това.

Странното е, че дори с откачен акумулатор грешката си остава..............но явно се прави някакъв рестарт и ти се оправя проблема.
Мислил ли си, дари колата не влиза в авариен режим заради "претоварване" голямо налягане ????
Писал съм ти лично, ако желаеш мини ще ти изчистя грешката и ще погледна проблема ти.

Въпроса е за колко време се оправя след това,кога пак се получава...

[skotis]

Малко ми е трудно да определя колко време изкарва с нормално налягане...
Вчера я карах доста - градско, извънградско. Настъпих я и студена за да проверя дали не влиза впоследствие в авариен режим - още от запалването си беше в limp mode. Може би 10-15 пъти проверих с педала до долу и не ще да прескочи 0.25 бара точно. Иначе колата работи прекрасно, пали чисто и бързо, не пуши, разхода е нормален, което според мен изключва поне бобини и дебитомер. Вакуума също е в норма. Проблемът е свързан, очевидно с турбината и нейното управление. Имам най-големи съмнения за N75.

[SpeeDLine]

И аз имах подобен проблем с Н75 изчиствам грешката карам един ден и пак е записана и колата не върви както трябва :) След смяна се оправи.