Golf 3 2E 93г Vag-Com диагностика много грешки

[tokercho]

Здравейте отново колеги,днес пуснахме една диагностика на голфето и ми излязоха 6 грешки Едната я изключваме(ламбда сондата,защото е изключена),но другите 5 не знам от къде са...Дали е от това че карам на газ?Не съм карал на бензин от няколко месеца,защото не ми остават пари за бензинова помпа че изгоря

Ето това са грешките,които ми изкарва ВАГ-КОМ-а:

6 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 - Open or Short to Plus
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-00 - Open or Short to Plus
00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19)
31-00 - Open or Short to Ground
00518 - Throttle Position Sensor (G69)
31-00 - Open or Short to Ground
00525 - Oxygen (Lambda) Sensor (G39)
03-00 - No Signal
00524 - Knock Sensor 1 (G61)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent

А тази грешка(00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)) ако е датчика на тройника който е,е сменян.
Струва ми се че идват от газтта тези грешки,но изкажете мнение все пак :)

[radotom]

Я кажи как спираш бензина при работа на газ?

[tokercho]

Ами май не спира бензина при работа на газ.За това е и изгоряла помпата...но друг ми е върпоса..

[radotom]

Хич даже не ти е друг въпроса!
Според това какво изчезва по колата ти, най-вероятно гнусния газар ти е отрязал част от захранването по компютъра с цел да не пръскат дюзите.
Ама така го е отрязал, че си е оставил и краката даже!
Естествено, може и да бъркам. Това е само предположение!

[zfa159]

Ами принципно ако не си чел колата друг път, първо триеш всички грешки и после след време четеш пак отново, защото тези грешки може да седят от преди колата да е твоя и половината от тези проблеми да ги нямаш в днешно време изобщо (те повечето са за тотална липса на връзка със съответните датчици). Особено ако някой е закачал и разкачал разни неща, докато колата е била на "контакт" или се е опитвал да я пали с откачени датчици. С толкова много грешки, твърде вероятно колата няма въобще да запали или дори да запали, ще работи, колкото да не изгасне и щом пипнеш педала на газта, ще се срине .
По повод варианта за прекъснат кабел, заради който да дава тези грешки - ако кабела е само един, колата няма да запали, защото всичките тези датШици са на общи плюс и маса заедно с датчика за обороти на коляновия вал, а ако той няма захранване - няма искра - няма и да запали. Детонационния датчик е директно от компа.

[orlin4ooo]

И аз съм на мнение, че тези грешки са отпреди - някой си е играл и е разкачал букси на поразия. Изтрийте ги, покарай малко и пак я закачете. Особено тези за дебитомера, ако наистина са такива колата няма да е в движение

[tokercho]

Хич даже не ти е друг въпроса!
Според това какво изчезва по колата ти, най-вероятно гнусния газар ти е отрязал част от захранването по компютъра с цел да не пръскат дюзите.
Ама така го е отрязал, че си е оставил и краката даже!
Естествено, може и да бъркам. Това е само предположение!

Ами видях че има реле на буксата,която влиза в рейката на дюзите...


А относно как върви колата,сега я карам само на газ и единствения проблем е че леко не държи обороти,но това май ще е за настройка на изпарителя... :(