Голф2 -89та, 1.3- качване на реактивна /стабилизираща щанга.

[kostadin_spasov]

Привет колеги,горепосочената "каляска" Голф2 - 89та, 1.3 - искам да и кача реактивна /стабилизираща щанга. Очакванията ми са че ще е по-твърда в завои,по дупки и ще удължа живота с малко на предните тампони /на носачите/, НО въпросът е как най бързо и лесно да я кача без да разглобявам и свалям /трябвали да свалям магарето/, или да развия до някъде двата задни болта и да напъхам щангата и тампоните? Да подпра ли двигателя или да го вдигна на крик?
Питам за съвети при монтажа?

[moimoimoi]

на носачите трябва да имаш отвори за биалетките,трябват ти и биалетки де
отзад не се сещам къде точно се захващаше щангата но е с едни планки с тампон през който монава самата щанга

[stefan4o]

Ако не се лъжа щангата има 4 опорни точки - две на носачите и две на моста. Ако колегата има интерес мога да му снимам моята, както е на моста.

[kostadin_spasov]

Колеги знам къде се захваща,имам вси. за нея. НО питах може ли само да разхлабя двата задни болта на магарето към купето и да я напъхам или трябва повечко да се разглобява? Трябва ли да повдигна мотора и някакъв реглаж като събера трябвали ?

[kazakstaneca]

Къде ще извършваш монтажа е доста важно. Развиват се задните болтове на магарето да. Когато слагах на моя, такава щанга дори и предните разхлабих, всичко се държеше на една голяма греда в канала, която подпираше двигателя, аз лично не успях да я навра само с разхлабени задни болтове, макар да четох че ставало. Двигателя не се вдига, а просто се подпира за да не слиза по-надолу от колкото трябва като развиеш болтовете на магарето.

[muns61]

Няма да удължиш живота на нищо по окачването, ама поне ще придобиеш опит и ще излезеш от графата "юзър".

[kazakstaneca]

Да, като цяло разликата е в това, че предницата става по стегната(стабилна), доста по стегнато е, онова, рязко накланяне като на лодка, при влизане в завой с по-височка скорост.