Проблем с охлаждане на Венто 1,8 90к

[pavkaz]

Здравейте колеги,

От почти година съм собственик на едно венто 94 1,8 90 коня. Проблемът е следния: температурата на тъблото от 2 седмици насам е 100 градуса перката включва на 89-90, но не охлажда, а продължава да се загрява, след това стрелката показва 100 перката включва, но връща до 98 и така температура градско 100градуса, извънградско 92... Смених перката, защото изобщо не беше вред, не се оправи, смених датчика на перката и температурния датчик, същата работа, не е издухана гарнитурата, парното работи перфектно. В сервиза човека на Жоро в Пловдив, които разбрах от форума човека ми обясни, че това е нормално и няма какво да се притеснявам и да си я карам така и че стрелката показва правилно след замерване на датчиците. На въпроса защо преди стрелката показваше 90 градуса и нямаше този проблем отговор не получих.
ПС: маркуча, който влиза директно в двигателя е издут доста след градско каране(не се пипа от жега)

Моля някой с подобен проблем и вариант да пише :), Благодаря!

[javor_bg]

Термостата на тази кола трябва да започва да отваря на 87 градуса. Едно промиване на системата няма да е излишно с някаква добавка и с маркуч с вода. Колата губи ли антифриз ? Свещите на студен мотор като се развият има ли мокри ?

[pavkaz]

Термостата и водната помпа са сменяни също при този човек. термостата отваря точно на 87 :). Губи антифриз в порядъка на милилитри на 1000км

[javor_bg]

Радиатора топъл ли е навсякъде еднакво ? Внимавай като проверяваш това да не пипаш перките да не се включат случайно !

Малкото маркуче при разширителния съд да не е запушено ? Капачката на антифриза сменяна ли е щом надува ? Съветвам те щом надува ако ще я сменяш да е с оригинална по възможност.

[pavkaz]

свещите са си сухи и те са нови на 1000км са маркучите не са запушени и радиатора е топъл навсякъде еднакво, за перката знам ! :Д, все си мисля. Може ли да е от датчика на температурата, защото знам, че оригиналния е с жълта пръстен,а моя е със син???

[anonym0us]

Не е от датчика! Аз на предишната кола, имах същия проблем! Всичко смених и пак нямаше решение! И така я продадох, нямаше проблем. Смисъл не изхвърляше антифриза и се пускаше перката, само дето стрелката ходеше все на 100 градуса!

[pavkaz]

wow и аз в чудо се видях, но интересното е, че извънградско държи по ниска температура, ма**а и :д. Ако някой има идея да казва :Д

ПС: температурата на маслото е в норма: градско 96 градуса, извън градско 108-110
ПС2: знаете ли кога включва лампите на маслото и температурата? на 110-12 градуса?
ПС3: капачката НЕ Е сменяна но държи, каква е връзката с нея?

[Росен2]

Aз имам мотор 1,8 ААМ и перките включват на 95 градуса,и бързо температурата става 92,5 и спират.
А иначе и при мен маркуча е адски горещ и си е понадут,така че не се притеснявай.
Аз в жегите като угася колата след дълго градско по обед, и при загасен автомобил вентилаторите ми си продължават работа докато не нормализират нещата.

[vinixxx]

маркуча не трябва да е надут,а твърд правете разлика.

[drago_tr]

Проблема ти е в датчика който командва уреда на таблото
Температурите са ти нормални

[Bai Sando]

Или в самото табло По някога се прецакват и показват повече.Най-добре замери реално с термометър в казанчето на колко ти пуска перките.Възможно е и термостата да е менте и да отваря много късно,възможно е и радиатора да е запушен,ако колата е била карана с вода

[zfa159]

Един термометър да се премери температурата на главата (примерно лазерен) и всичко става ясно. Темп. на главата е около 97-8 градуса в момента на включване на перките - това е нормалната работа на този двигател - датчика на радиатора пуска перките на 95, ама датчика е на корпуса на радиатора т.е. е по-далеч от главата, заради което има няколко градуса разлика. Термостата започва да отваря на 87 ама е напълно отворил чак на 102-105

[pavkaz]

Може ли малко по подробно да обясниш как да я премеря температурата на главата и какво значи лазерен термометър не съм боравил с това :Д

[vaiper 1]

Отиваш на сервиз казваш да ти измерят темп на охладителната течност плащаш в брои
След това сравняваш с таблото