голф2 gti PB-бензинова помпа/проблем/ --решен

[danielicus]

здравейте,и аз като повечето съм горд собственик на модела Голф...една сутрин излизам да подкарам автомобила някъде из страната....но уви.... не палииии... проверих дали хвърля ток на свещите--ток има.. откачих маркучите на бензина отпред да видя подава ли бензин--не подава погледнах бушона за помпата-- здрав е... откачих буксата на помпата която е в багажника/потопяемата/ и замерих с мултицет-- ток не идва... та първо реших да попитам тук,какъв може да е проблема преди да си правя експерименти и да стане по-зле...благодаря предварително,и ако има някой желаещ да го погледне на място...ще черпя :) намирам се в люлин :)

[toci_81]

здрасти колега.провери релето което управлява помпата.

[moimoimoi]

ако колата не запали след около 3-4 секунди след подаване на контакт не се ли спираше подаването на напрежение към помпата?
да не би да се бавиш много време след като подадеш контакт и докато отидеш да мериш на буксата на помпата?
инъче релето ми изглежда най заподозряно!

може да и подадеш един директен плюс и минус за да запали поне

[danielicus]

izvinqvam se za maimunicata deto pisha.....za rele i ne znaeh che ima.....kude se namira i koi nomer e....a tova sus vremeto za zapalvane ne mislq che e taka ...predi e sedqla dosta vreme na kontakt i sled tova si e palila.... no ,da releto moje i da e bolkata tuk....

извинявам се за маимуницата дето пиша.....за реле и не знаех че има.....къде се намира и кои номер е....а това с времето за запалване не мисля че е така ...преди е седяла доста време на контакт и след това си е палила.... но ,да релето може и да е болката тук....

[moimoimoi]

уж е 167 релето, има снимка и къде се намира в темата
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=85920&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5+%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0

на пасата ми е така ,даваш на контакт и ако до 4 секунди не запали се спира помпата,така е заводски,пише го и в ръководството,но след като е работила 4 секунди помпата е направила налягане в бензинопровода и затова може да стой много време на контакт и да запали пак
това с 4-те секунди е направено при катастрофа да спре помпата а не да продължи да пуска бензин и да причини запалване

[danielicus]

утре ще проверя за релето и ще пиша

[danielicus]

смених релето... пак не идва ток до потопяемата помпа...а тя работи/вързах я директно за акумулатора...някакви други идеи?

[moimoimoi]

извади релето и виж на кои крачета пише 85 и 86 това е бобинката на релето
след това дай на контакт и виж дали идва управление 12 волта за бобината
виж на изводите за контактната система дали идва 12+ и може да дадеш накъсо с кабелче,все едно релето е включило контактната си система и да провериш дали работи помпата

[danielicus]

ток идва...релето цъка....ноооо не отива до помпата...реших да го карам на ел.майстор...препоръчайте ми

[vladovelin]

След релето +12 минава през предпазител и тогава отива на помпата.Не си спомням кой номер е.

[danielicus]

незнам за предпазител...не съм забелязал да има нещо такова....да нямаш предвид бушони...защото ги проверих-здрави са

[toci_81]

прекъснат кабел някаде

[danielicus]

няма как да е прекъснат....те вървят вътре в купето...почнах да проверявам но се отказах защото всичко беше като ново...камо ли прекъснато...интересното е че ток идва до нивомера... и си показва новото на бензина... а те вървят всички кабели заедно до отпред...

[ktamen]

Това, че релето цъка още не означава, че е изправно. Второто реле откъде го взе - ново ли е? Да не би и двете да са прецакани.

[danielicus]

открих проблема....предишният собственик явно се е мислил за разбирач,защото е правил изгъзици.Кабелите които отиват от бушонйерата до помпата в багажника...между тях има един зелен със жълта линия,той беше омотан със изолирбанд и си викам ...я да го проверя..хехе изненада,от топлото или не знам какво са се отделили 2-те жички,толкова колкото да не минава ток....сега съм го направил с мъжки и женски жак ,без тиксо... :)