Някой знае ли дали железни джанти от ДЕУ стават на Г3

[ila]

...ДЕУ Райсер, ДЕУ Нексия, ДЕУ Нубира и т.н.

въпросът ми се върти около цената - за ДЕУ частите са доста по- евтини, а и нямат ментета...
заглавието mod edit: dobrinb

[WYLIX]

Трябва да пробваш

[Stivi]

Централния отвор на Деуто е с 5мм. по малък иначе квадрата е същия 4х100 така че с малко престъргване трябва да влязат !

[vasstop]

Централния отвор на Деуто е с 5мм. по малък иначе квадрата е същия 4х100 така че с малко престъргване трябва да влязат !

5мм или 0.5мм ?
Че 5мм са доста!

[Stivi]

0.5мм ! така е като се пише набързо !

[ila]

Централния отвор на Деуто е с 5мм. по малък иначе квадрата е същия 4х100 така че с малко престъргване трябва да влязат !

а само в централния отвор ли е разликата? - форма, широчина съвпадат ли?

[Stivi]

Централния отвор на Деуто е с 5мм. по малък иначе квадрата е същия 4х100 така че с малко престъргване трябва да влязат !

а само в централния отвор ли е разликата? - форма, широчина съвпадат ли?

Ами формата мисля и при двете е кръгла А оттам нататък ЕТ и J размерите трябва да си ги видиш на място понеже варират много ! При всяко положение ако не са много изчанчен модел само централния отвор е проблема!

[ila]

е тва ли беше напъна?
Никой ли не е пробвал дали стават такива

[kokovanev]

ila, стават - отговорили са ти хората - главината на Деу /Рейсър и т.н. дървета/ е опелска и имаш 0,5 мм по-малък центр. отвор. Почти всеки стругар може да ти "пусне стружка" на 14-ки /2-3 лв. на джанта/ и да ти ги направи за центр. отвор на ФВ. За 15-ки и нагоре - пак може, но си трябва по-сериозен струг, че да ги хване. Ако джантите са оригинални железни или алум. от Деу/Опел, другите параметри /ЕТ, J/ няма да са /много/ по-различни от на оригинални ФВ джанти - "стържеш" центр. отвор и монтираш на ФВ.

П.П. Можеш да ги монтираш и без да им променяш центр. отвор, но даже и да сложиш грес после се демонтират трудно, ама наистина трудно - имаше теми из форума... Ако ще продаваш колата на някой, когото мразиш - направи го...

[nii]

значи както вече е описано трябва да се пусне стружка, но да знаеш че ЕТ на джантите от деу и опел е по-голямо, тоест джантата ще стои по-навътре в калника с има-няма 1 см. опел мисля бяха с ЕТ 45 фабрично, а фауве 37??? някой да ме поправи ако греша

[ila]

Благодаря за отговорите!
Аз също направих някаква справка и ето резултата за сега: - цена на нова джанта 14" за Г3 е 88.7 лв./ 1 бр. по цени на Диана и Мотоексперт (на 2-места цените им се различават в стотинките)
- цена на нова джанта 14" за Нексия със щампа на ДЕУ е 57.5лв/ 1бр. в STB (без отстъпка).
Е, разликата е доста голяма! Проблема е , че ЕТ на джантата за Голф е 38, а тази на ДЕУ - 49.
Това за сега е само проверка на теория - разчитане на надписи. Още не съм пробвал да сложа корейската джанта на Голфа!

[kokovanev]

При положение, че без мн. обикаляне по морги и автокъщи можеш да си намериш 4 бр. /компл./ ориг. 14-ки железни за ФВ за 80-100 лв. - прави /проверка задълж./, без ръжда /ако са от Италия/...