Golf 4 1.9 TDI 110 к.с. - смяна семеринг на колянов вал?

[Шпрайт]

Здравейте,

От сервиза ми казаха, че остана да сменя семеринга на коляновия вал - всичко друго по мотора е сменено и забележки няма. Въпросът ми е, наложително ли е веднага да направя смяната и има ли риск да стане нещо в периода докато не бъде сменен? След колко изминати километра отсега нататък е редно да се смени?

Отнася се за Golf 4 1.9 TDI 110 к.с.

Благодаря!

[phantom_]

Зависи от коя страна на двигателя е.Ако е към агренажа -като го сменяш него е редно да използваш момента да смениш и семеринга А ако е към кутията ще ти струва доста пари да ти го сменят само него.Тече ли или само капе от време на време?

[radotom]

Ако е към агренажа -като го сменяш него е редно да използваш момента да смениш и семеринга

Това, разбира се, е вярно, проблема е само, че момента за смяна на ангренажния ремък ще дойде много бързо!
Маслото разлага гумата. Отделно, помага й да преплъзне по металната ролка (не дай си боже да 'изплъзне')
Ако е към съединителя - то той се наплесква, приплъзва, а и маслото ще скапе демпферните тампони.

Тааа... колкото по-скоро се смени - толкова по-добре.
Но това не означава още утре.
... поне в повечето случаи...

[Шпрайт]

Благодаря за бързите отговори!

Абсолютно всичко по мотора е сменено скоро, само това остана да се смени - казаха ми, че трябва да се свали ангренажния ремък и ремонта е 150 лв, а самия семеринг около 50 лв.

Колата я карам от 8 месеца и съм минал 15 000 км, като на 5000 км смених ремъци, ролки и водна помпа. Засега проблеми с мотора няма.