Голф 3 1.9 TD проблем след смяна на километраж

[skary9]

Здравейте, имам Голф 3 1.9 TD и реших да му сменя таблото с оригиналните дето са бели, но имам проблем, че като запаля директно оборотите отиват на последното червеното и не мърдат.
Таблото работи идеално при друг познат с Голф 3 1.9 TDI
Да спомена само, че таблото съм го взел от 1.9 TDI 110 коня.

[habibis]

Несъвместимо е, търси си само от тд, от тди няма как да тръгне.

[Megasquirt]

Ако е сменено само заради бялото, разменяш алуминиевите скали и готово. Ако има мфа все ще има начин, но е добре да се погледне на място.

[skary9]

Само заради белите скали е сменено :)

[Megasquirt]

Супер! Сменяй ги и ни постни снимки от работата:)

[skary9]

Стига да се хвана скоро, че прибирам колата на топло сега зимата :)

[cvetko1988]

Моя голф е 1.6 АBU, черен километраж 200 ,сложих му от белите 220 обаче нешто не е наред ида качи температура над 90гр. примерно 100 ,110 неги показва седиси на 90:( от какво се получава това? тука имаме един планински пат сас стариа дигаше над 100 иги отчиташе ас тоя не и лампата за маслото почна да мига явно е прегряла и пак 90 гр. А да подчертая старото табло даржеше 80 гр. и на тплкова се вклиучваше и перката,от какво може дае тази разлика.в двете табла след като несам пипал ништо по охладителната система?

[cvetko1988]

Аиде нямали кои да отговори никои ли незнае? И друго сега видях старото табло почва от 20 до 200 а новото от 0 до 220. Данеби от тва да дава отклонение в температурата?

[Megasquirt]

Интересно на колко ти отваря термостата. Проблема в първото табло вероятно е, че не е настроено. Като ги отвориш двете ще видиш разликата в задвижването на стрелките. Предполагам старото е имало иглички (стоперчета) на които се опират стрелките, когато ключа е изваден. Най-добре вземи няколко резистора закачени на пиновете на буксата на датчика, за да си сигурен, дали таблата мерят коректно, и дали няма нещо износено на новото табло, поради което да не мери над 90 гр. Например с резистор 100 ома стрелката на температурата трябва да е около 90 гр. За точна температура - справка google.

[cvetko1988]

Да на старото има иглички.Сега ходих на един приятел при баштаму опитахме този начин обаче стрелката изобшто не отлепя не качва?? Опитва и нешто даго занулява зада види дали километража ште испални стрелките обаче пак ништо:(.Само че гледам тои мереше на самия датчик на тва издаденото,ати си писал на капачката?,данеби за тва да не става,макарче тои е стар жичкаджиа незнам.

[Megasquirt]

Ако искаш пробвай да ползваш буквата "Щ" и оправи правописа ако можеш. Срамота е, и е отвратително да се мъчи човек да разбере какво пише. Та щом стрелката непомръдва, нищо неправите. Що е то "зануляване" за да изпълни стрелката скалата? Ако ще се мъчи да ги дава на късо, му кажи да не пипа, и си вземи колата, освен ако не ти е дал 40 лв. преди това. Доколкото прочетох никъде не съм писал за "капачка". Просто откачаш конектора на датчика, и ако ползваш резистор 50 ома (закачен на конектора с кабела, а не на датчика) стрелката трябва да се качи до около 120 градуса. Естествено след като е дадено на контакт. http://www.autozone.com/repairguides/VW-Passat-Audi-A4-1990-2000/SENDING-UNITS-AND-SENSORS/Engine-Coolant-Temperature-Sensor/_/P-0900c152800c2abf тук е обяснено изчерпателно точно и достъпно за деца. Идва ми да направя една важна тема с превод на страницата. Всеки трети въпрос е за тоя датчик и има хиляди хора, дето сменят здравото без да мерят.

[cvetko1988]

Ок колега ще я оправиме буквата несе ядосваи,просто сам свикнал със другата клавиатура англииската да пиша и тука в барзината така се е получило.Мерси за отговора