Golf MK3 1997 - Проблем с предни тампони макферсън

[hibernate]

Здравейте колеги,
Имам следния проблем:
Купих си началото на годината нови тампони за макферсън Lemforder, както и нови лагери, тъй като капачките над ботуша бяха доста излезли нагоре. За информация - с малкия тампон съм.
Сега след 7-8 месеца или 8000км грубо, ситуацията е същата - когато се вдига на подемник макферсъните кльопват и пак има голямо разстояние между капачките и ботуша.
Също така имам и еднократно изпукане при маневриране, още откакто купих Голфа, а със смяната на въпросните тампони изчезна временно. Всичко е обслужено по предницата. Сменяни са:
-амортисьори
-биалетки
-лагери и главини
-тампони на щангата
Сервизът, който посещавам ме увериха че няма нищо друго за правене и че всичко е стегнато.
Въпросът ми е сега какво да правя, нормално ли е толкова бързо да заминават тампоните? Че после и наново реглажи, труд и т.н.
Благодаря предварително.

[Iezekil]

- когато се вдига на подемник макферсъните кльопват и пак има голямо разстояние между капачките и ботуша.

Това не го разбирам,не би ли трябвало да няма разстояние при вдигане?

[hibernate]

Може би съм се изразил неправилно. На подемник като се вдигне и кльопват макферсъните (падат на нивото на капачките) и това разстояние не е малко. Ще направя снимка за какво става на въпрос. А разстояние при вдигане няма, просто съм събрал двете неща в едно изречение и явно се получава двусмислица :)

[skydiver_pd]

Като е вдигната на подемник или на крик колата и гумата е във въздуха , ако има луфт при повдигане и отпускане на гумата между тампона и тарелката над него са се смачкали тампоните. Не трябва да има луфт. Аз взех SACH , има няма 4-5 месеца(4000 км) и пак се получи луфт.
Това е качеството в БГ.

Ако си с гуми 195/50 да. С по-високи гуми изкарват повече километри и време тампоните.

[hibernate]

Точно, има луфт и то не е малък. За съжаление явно само кутийките им са на Lemforder или Sachs.

[skydiver_pd]

В началото е малък и с времето се увеличава. Сменявай на време, след това и други неща се повреждат ако се забавиш със смяната.

[hibernate]

Ама това ми беше въпроса, ще ги сменяме по 3 пъти в годината ли? То къде ще му излезе края. Аз мога да ги сменя сам, но ми трябват 2-3 часа, да не говорим че времето вече е студено. На сервиз ти искат 25 лева само от едната страна, като сложим и от другата и накрая реглаж на предницата и покупката на тампоните излиза всичко около 140 лева. Няма ли някакъв друг по-удачен вариант? Чак се замислям дали да не мина на големия тампон (трябва да сменям пружини) и ако е по-издържливо със сигурност ще стане по евтино.

[georgebonev]

Колега беше писал, че е сложил маркуч/тръбичка около тампона горе над бомбето и под капачката - да уплътни разстоянието...

[Bai Sando]

Не тропат ли,не сменям нищо.Моята от как съм я купил е с оригиналните тампони.Зяпат по един пръст,но не ми пука.
Колата се кара лятно време със спортни пружини и 17-ки и си представи на какво са подложени тия тампончета
По едно време се бях засилил да ги сменявам.50 кинта са нови,но като чета,че масово изкарват по 10 000км. не барам нищо.

[anonym0us]

Колегата е прав, ако не тропат при леки неравности на асфалта, не ги пипаЙ! И моите ги смених, и още на същия ден след сервиза почнаха да тропат. Даже качих майстора с мен, да чуе как потропва. И отговора му беше "Да, и аз чух, че тропа, ама не е от тях, нали ги сменихме с нови" А предницата няма никакви луфтове и нищо за сменяване. Затова не пипай нещо, което не създава проблеми!

[Водния дух1]

И моите си стърчат и отначало ми правеше впечатление,но като не тропат ме боли....Карай и си свиркай.

[bahyr]

Моите като ги сменях най-скъпите в магазина бяха монро и взех тях.
Еми сплескаха се и те за 15000 км.
Четох тука за чалъма с маркуча и го направих. Сега като увисне гумата луфта е обран от маркуча и не тропа по дупките.
Иначе като се свие пружината със скоби и се дигне колата се освобождава място да се бръкне отдолу и да се смени тампона без да се сваля амортисьора.

[vanesto]

Къде го четохте това с маркуча, че ми стана интересно, нещо снимки има ли?

[bahyr]

В някоя от темите за тампоните попаднах на него.
Вземаш подходящ размер маркуч колкото ти е разстоянието между тарелката и бомбето.
Режеш парче от маркуча с дължина колкото е обиколката на горната част на бомбето или долната на тарелката. Натикваш го във фугата така, че двата края да се срещнат и завързваш/усукваш телта която си сложил предварително в маркуча.
Малко смотано обяснение стана но ще сложа някоя снимка тея дни.
Така реално се компенсира смачкването на тампона и няма луфт. Сега дали е удачен вариант не знам но има ефект.

[vanesto]

Намерих една тема, и снимка има:
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=5&t=404125&hilit=%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%84+4+%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8+%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%87
Трябва да пробвам, че и моите са сплескани и се чува едно хлопане като минавам през дупки, а са си оригиналните. Не ми се сменят, че като чета по колко изкарват новите...