Бора 1.6 проблем с температура

[Aleksiev777]

Здравейте , колеги !
Имам следния проблем или поне си мисля , че е проблем :
Колата е Бора 1.6 АКЛ мотор - струва ми се че не загрява нормално. Давам пример: Днес обикалях из София , защото имах работа през цялото време с пуснато парно почти и температурата ми не се вдигна почти(който е от София знае днес каква лудница беше навсякъде и колко задръствания имаше).

След това като спра парното и за 3-4 минути колата си вдига нормално градуси ( на 90) и парното започва да духа топло и всичко е идеално.

След това след като го пусна и за отрицателно време залепя стрелката до долу.
Въобразявам ли си или има проблем някакъв ?

[Zdravko Zankov]

Термостат приятелю,термостат.

[Aleksiev777]

И аз това си мислех , но исках да събера още мнения.

[Aleksiev777]

Щом е термостат към каква марка да се ориентирам и трябва ли да гледам нещо ... до сега не ми се е налагало да сменям термостат.

[anonym0us]

По каталог с кода на двигателя ще ти предложат няколко марки. Аз сложих от най-евтиния. Ако искаш оригинален, отиваш в представителството и си закупуваш такъв. Но така не е желателно да я караш, вреди на джоба

[Aleksiev777]

Смисъл как ми вреди на джоба ?

[4i4o-dido]

Вдига разхода.

[Aleksiev777]

Не съм забелязал такова нещо между другото , но ще следя.

[ktamen]

Това е най-често срещаната причина читавите термостати да отиват в кошчето.
Нищо и няма на колата ти, не я барай.
На празен ход двигателя произвежда много малко топлина и ти я вкарваш в купето чрез парното, съвсем нормално е да не може да вдигне 90гр.
Термостат се диагностицира с пипане на маркучите.

[negepamopukc]

Това е най-често срещаната причина читавите термостати да отиват в кошчето.
Нищо и няма на колата ти, не я барай.
На празен ход двигателя произвежда много малко топлина и ти я вкарваш в купето чрез парното, съвсем нормално е да не може да вдигне 90гр.
Термостат се диагностицира с пипане на маркучите.

Днес в Софето беше 5-6 градуса. Колкото и да е набримчено парното би трябвало да вдигне 90 градуса.
Моето Лупо днес дина 90 градуса, докато бях по светофарите. После на цариградско дръпна стрелката под 90 градуса. Според мен термостата не затваря стои отворен винаги.
Затова и аз ще го сменям.

[Aleksiev777]

Когато си е на празен ход и без парно си загрява нормално , отива си до 90 градуса... днес докато изляза от мол Сердика тъй като имаше много коли .. докато сляза от най - горния етаж до долу си загря нормално но и доста коли имаше докато сляза и като излязох и като пуснах парното направо стрелката умря долу в ляво.
Също така забелязах сякаш че мога да и долея 50-100 грама антифриз , но може би ми се стори така защото беше малко под наклон , не знам.

[anonym0us]

Пробвай извън града със скорост над 100км/ч да видиш как от 90 градуса падаш на 0, и ще се увериш, че термостата е за смяна. Няма какво да се пише повече. Най-евтиния с монтажа е макс 40 лева.

[negepamopukc]

Термостата отваря и затваря втория кръг на охладителната система на определени градуси. Когато колата е на място е нормално да загрее до 90, защото нищо не охлажда системата. Когато тръгнеш идва студен въздух и като темпа на антифриза падне малко, термостата трябва да затвори външния кръг. Ако не го прави температурата пада много. Парното е на вътрешния кръг. При изправен термостат трябва стрелката да е на 90 и вътре да не се диша. Все пак днес беше над нулата. При минус 5 - 10 - 15 може да не стигне 90, но трябва да е близо до 90.
Мое мнение все пак.

[negepamopukc]

Пробвай извън града със скорост над 100км/ч да видиш как от 90 градуса падаш на 0, и ще се увериш, че термостата е за смяна. Няма какво да се пише повече. Най-евтиния с монтажа е макс 40 лева.

кратко и ясно.

[Aleksiev777]

Благодаря много , колеги !
Имах 2 пътувания по магистралата и точно там ми направи впечатление това - 120-140 стрелката яко на ляво бие и даже викам - КВО СТАВА ?
Отново , благодаря за бързите мнения.
Спрях се на термостат BEHR около 20 лева е.