Бора 1.6 проблем с температура

[Aleksiev777]

Може ли да ми препоръчате каква марка да е термостата ?

[Zdravko Zankov]

Това е най-често срещаната причина читавите термостати да отиват в кошчето.
Нищо и няма на колата ти, не я барай.
На празен ход двигателя произвежда много малко топлина и ти я вкарваш в купето чрез парното, съвсем нормално е да не може да вдигне 90гр.
Термостат се диагностицира с пипане на маркучите.

Шегуваш се,нали?

[ktamen]

Не, не се шегувам ни най-малко
Опипването на маркучите е елементарно и дава 100% точна диагноза.

Имах 2 пътувания по магистралата и точно там ми направи впечатление това - 120-140 стрелката яко на ляво бие и

Това трябваше да го напишеш отначало, ако при тази скорост отново не поддържа 90гр значи си за термостат.

[tdi fen]

не е лошо и с ваг-ком да се видят показанията за да се изключи температурен датчик

[Aleksiev777]

Благодаря за съвета.

[Zdravko Zankov]

не е лошо и с ваг-ком да се видят показанията за да се изключи температурен датчик

Той парно няма, ти ВАГ КОМ му предлагаш.

[anonym0us]

То на ваг ком със прецакан термостат, няма какво да покаже, освен това което показва на таблото.
А когато смени термостата, на ваг ком ще има разлика макс до 3 градуса, което си е нормално.

п.п п.п Ако е прецакан темп. датчик симптомите са други. Почва рязко да се вдига стрелката и да пада, но не е постепенно, както каза колегата. Та ваг кома не го грее много.

[shadou2]

За да не влизаш в моя филм, сменяй термостат и моята правеше същото, и докато дигностицират термостат хвърлих над 100лв ;).

[Zdravko Zankov]

и докато дигностицират термостат хвърлих над 100лв .

Това просто не е сериозно!
Къде ходиш ти,какви са тия сакати "майстори"?

Ами ако е нещо по-сериозно?
1000лв?

[shadou2]

И аз това попитах. Най-накрая се разбра какво е и намерих свестен майстор, след два месеца мъки. По едно време имах чувстовото, че карам космически кораб. Тя моята е с мотор AVU - автомат и трудно и разбират. а колагата да не му мисли, термостта не е осбено скъп. По-добре него отколко моя филм.

[Aleksiev777]

Ще го сменя 100% , не знам каква марка трябва да взема и има ли значение ?

[Zdravko Zankov]

Behr.

[f103xd]

Здравейте, за да не отварям нова тема ще пиша тук. Аз също карам бора 1.6 АКЛ. Докато съм града и карам през деня колата си загрява на 90 грудуса и сравнително бързо предвид температурите, но бях на по студено планинско място и пак си беше на 90 грудуса, но в момента който завъртях врътната на парното на топло и го пуснах на 2-ра степен започна да духа не топло а хладък въздух и стрелката на температурата падна на ляво с около сантиметър, след като го спрях след известно време пак се върна на 90 гр., та мисълта ми от това, което прочетох вероятно става дума за термостат, та мисълта ми е това цялото ли се сменя или може и само това

[Irnik]

Не е това , това което показваш е тройника на главата с температурния датчик . Термостата е под всмукателния колектор , вляво на блока . Сменя се много лесно , само трябва да източиш антифриза / ако е нов , го източваш в 5 литрова бутилка от Девин/ . О пръстена се сменя задължително , на тройника също . Тройника намажи с черния рейнц/силикон/ допълнително .

[Irnik]

Изглежда под двата болта е термостата . Това за АКЛ ли е . Мойта е Бора -АКЛ , 2000 год. . Може би това е по нова модификация . Както и да е , под двата болта трябва да е термостата . Отвиваш болтовете и го сменяш .