Колата при запалване изгасва [VW Bora V5 1999 година AGZ]

[akula9703]

Добър ден!
Сутрин, когато я запаля колата се мъчи. Тъкмо запалва и изгасва(После от втория път няма проблеми.).
Сменени са комутатор, свещи + кабели, както и бобина.

[IvanMan]

Коригирай заглавието според шаблона:
viewtopic.php?f=5&t=352508

[freelancer]

Какво ти показва диагностиката? Идва и в повече въздуха?

[akula9703]

На диагностиката показва само че не ми работи подгрева на огледалата.

[botceto]

viewtopic.php?f=6&t=450147
viewtopic.php?f=5&t=437075

[freelancer]

Аз си смених О - пръстените наскоро, поради същият проблем и празния ход ми се стабилизира и вече не гасне, като пускам консуматори или ако въртя волана, ефекта е поразителен, чак още не мога да свикна. 3 години я карах с това гаснене, докато разбера от какво е.
Не си играй да пръскаш колектора с някакъв спрей, направо ги сменяй, евтини са.
Само, че при мен даваше грешка за МАП сензор, датчика за налягането в колектора, ти си с дебитомер, но все пак въобще да нямаш грешки е малко странно.
Виж на живите данни какво показва.
Кабел имаш ли? Купи си кабел иначе ще се набуташ много. С кабела може да я проверяваш по всяко време, когато си поискаш, на мен кабела ми помогна страшно много, тези коли без диагностика не се правят.

Провери температурния датчик, показанията на дебитомера, адаптирай клапата. След това запали и виж как са адаптациите.
Може да измериш налягането на горивото, на студен двигател, на контакт и на запален двигател, с вакуум на регулатора и без вакуума на регулатора.
Огледай си всички вакуумни пътища към дросел клапата.

[fedoracore]

Добър ден!
Сутрин, когато я запаля колата се мъчи. Тъкмо запалва и изгасва(После от втория път няма проблеми.).
Сменени са комутатор, свещи + кабели, както и бобина.

датчик колянов или разпределителен вал - е тва провери дали работят както трябва .
с инпулсна лампа се проверяват

[freelancer]

Тия двата датчика, ако не работят колата въобще няма да запали, а тя си пали най-вероятно без проблеми. Тая картинка ми е до болка позната.
Ако датчика на коляновия прекъсне 100% ще запише грешка, ако няма грешка значи всичко е наред, същото важи и за другия датчик.
За какво програмистите на Фолксавген взимат заплати и пишат софтуер, ако трябваше да диагностицираме с пробни лампи.
По-добре да си хвърлят дипломите и да се захванат със земеделие.
Смуче въздух след дебитомера, за това гасне!

[akula9703]

Колата след вторият опит пали.
Наблюдавам, че това го прави само когато е студено навънка. Вчера беше що-годе топло и запали от първия път.