Голф мк5 2.0 TDI проблем със спирачките.

[Мikk]

Здравейте колеги, както пише в заглавието колата спря да спира, по точно спира но не както преди. Преди спирачния педал се натискаше съвсем леко, и съвсем плавно, защото в противен случай тръгваш да излизаш за по напряко през предното стъкло. Историята е следната, спирам колата всичко си е нормално и след 3-4 дни решавам да я ползвам, натискам педала на спирачката преди да запаля и крака ми потъва с педала, до сега преди да запаля колата педала е твърд изобщо не мърда. Паля колата и тръгвам - опааа ново 20 - спира ама педала почти стига до долу, при помпаш и започва да спира малко по горе. Проверявам течността, резервоара е пълен до горе, около колелата няма течове, всичко е както трябва да бъде. Тъй като със спирачките майтап не трябва да се прави давам колата на майстор, човека звъни и ми казва това което знам, не губи течност ама и не спира, извода му - спирачна помпа, моята като натиснеш педала изпускала налягане. Предлага ми да сменим помпата като ми обяснява че оригиналната е 800 лв, по добре някаква италианска за 140 лв. успокоява ме че е слагал няколко италианки вече и е нямал оплаквания от работата им, в крайна сметка се съгласявам поръчваме новата и днес ми я смени. Днес колата ми я връща, качвам се да я тествам и ужас работата е още по зле, натискаш педала, нищо! и някъде малко след средата на хода на педала, колата започва да спира, спира си и даже АБС се задейства. Решаваме в петък да върнем моята си помпа, защото очевидно проблема не е в нея, предлага да сменяме АБС помпата. Тя работата е ясна, че ще сменям ама въпроса е - ами ако резултата е пак същия кво правим. Надеждата ми е ако някой от вас се е сблъсквал с този проблем и го е решил да сподели.

[krasimir90]

Микк, същата работа, отивам за стандартно обслужване (масло, филтри, ремъци) и забелязваме, че маркучите на задните апарати са напукана и за да няма проблеми ми предлагат да ги сменям, съответно се съгласявам правим смяната, качвам се - педала потъва до долу, но има спирачки. Лично гледах как 10 пъти обезвъздушава системата резултати няма, сменя помпата закачаме отново, правим тест, системата издържа теста но същата работа, ПЕДАЛА ПОТЪВА. Отиваме при друг, той обяснява, че не се прогонва толкова лесно въздуха, започваме пак обезвъздушаваме качваме се и същата работа. Ако някой знае нещо нека сподели,че едно обезвъздушаване до тук вече 200лв върви. Пак да кажа колата( голф 5 2.0 ТДИ 140кс 2005г) издържа теста, но педала потъва прекалено много, помпата е сменена и около 5 литра спирачна течност е прекарана през системата. МОЛЯ ЗА МНЕНИЯ И КОМЕНТАРИ

[tdi fen]

мерихте ли вакуума ?

[krasimir90]

как става това упражнение, и ако евентуално вакума не е в норма как да го оправя

[Мikk]

На мен ми помогна един колега от AUDI форума. Ник нейма му е buzzi телефона муе 0888 70 87 65 от София е. Аз дадох около 1000 лв за спирачки, и педала потъваше и потъваше преди да отида при този човек.
Успех.

[hvp800]

И в крайна сметка смени ли АБС модула или се оказа само въздух в системата

[Мikk]

Историята продължи по следния начин:
- Друг сервиз оторизиран за марката, диагнозата - заден спирачен апарат. За всеки случай сменям задни дискове и накладки, обезвъздушаване.
Тъй като в предния сервиз се ходи с уговорен ден и час сменям спирачния апарат в трети сервиз, следва пак обезвъздушаване.
3-4 дена всичко е ОК и започва пак да потъва педала, нов сервиз обезвъздушаване, малко по добре на пак същата, нов сервиз смяна на някакви уплатнения по спирирачния апарат и пак обезвъздушаване, още по зле колата не спира, след това ходих при колегата от AUDI форума.

[hvp800]

Голяма мъка...... В голям процент от случайте такива проблеми се дължат на пробив в спирачната система или подмяна на АБС модула ( някой му казват контролер) . Това го казвам за другите колеги , ти си решил проблема за което се радвам.

[krasimir90]

Много благодаря, обадих се на човека поговорихме споделих проблема и утре ще ви кажа какво е станало