Голф 3 1.8 90кс ABS - работа на двигател след дълъг престой - решено !

[petko5]

Здравейте,
колата е Голф 3 1.8 90кс ABS и появи се следния проблем:
- след дълъг прастой на паркинг (близо 2седмици), когато я запалих (на бензин) след 1мин работа угасна.
Проблема се се появаше многократно след всяко запалване и на газ и бензин.
След второто-третото запалване ми направи впечатление че много трудно палеше.
Трябваше да пътувам на дълъг път и на риск тръгнах, проблема с угасването на колата продължаваше.
Както си караш с 80км/ч угасва и пак запалва от инерцията.
След близо половин час каране извънградско колата се оправи и за сега всичко е наред.

До сега не съм имал подобен проблем

Някакви идеи от какво може да гасне ?

Благодаря предварително

Поздрави

[vanesto]

Провери си акумулатора първо. И да я държиш 2 седмици без да я палиш е убийство за акумулатора, да знаеш, няма да те изкара много.

[petko5]

Давайте още идеи, не я бях палил 2дни и тази сутрин едва стигнах на работа.....

От една седмица насам оборотите на колата също паднаха на около 700-800 оборота.... и на газ и на бензин

[4i4o-dido]

А като гасне в движение светват ли лампите по таблото?

[petko5]

А като гасне в движение светват ли лампите по таблото?

Да всичките, като при даване на контакт.

700-800 оборота са си нормални на празен ход. Къде си я държал през тия две седмици? Да не се е набутал някой плъхок и да е гризнал нещо? Диагностика правил ли си ?

За 8год от както е при мен колата, винаги е държала 900-920 оборота.
Колата винаги е била на открито, не че няма плъхове навън, но малко вероятно.

Днес сутринта беше дъждовно и много трудно запали, няколко пъти гаснеше в движение и накрая се оправи....

Утре щу правя диагностика пък ще видим какво ще излезе, вече си мисля че проблема е комплексен...

[4i4o-dido]

При мокро време симптомите зачестиха ли? Прегледай дистрибуторната капачка в какво състояние е.

Също бобина и кабели на свещите.
Но дали не губи контакт и да гасне в движение,както споменава колегата.Причината може да е в клемата на контактния ключ.

[///Mechov]

Свали пластмасите под чистачките и виж компа да не е станал водолаз

[joker]

Смени си бобината!Но си вземи хубава!Аз лично ползвам "Беру"!

[petko5]

Днес бях на диагностика и всичко си беше ок.
Днес сутринта колата запали нормално и цял ден си работи перфектно, обортите се нормализираха, палеше без проблем, а времете беше дъждовно.
Предположихме че от влага идват проблемите, обляхме всичко с вода (бубина, делко, свещи, кабели...), няма прекъвания, придърпвания, гаснене и т.н, колата си робетеше перфектно.
Ще я покарам тази седмица и ще видя дали ще направи проблем.
Утре ще провера и акумолатора....

Ще взема да сложа снимка в двигателния отсек на Vaskoto1

Ще пиша, ако се появи проблем

[petko5]

Днес сутринта пак се появи същия проблем, кюфкане, придърпване, гърмене в ауспуха и след 5мин все едно че нищо не е станало
Отивам да сменя бобината и ще пиша

[Megasquirt]

БОбината май никак нехаресва водата. Аз не бих я мокрил.

[petko5]

Сменени кабели, дистрибуторна капачка и бубина.
За сега работи добре, времето ще покаже колко ще изкара

[petko5]

Здравейте,
Не я бях палил 1седмица и се появи същия проблем....
До последно си работеше много добре, не даваше никакви признаци за авария......

Давайте идеи, какво може да е...?

Само датчика на хол не съм сменял...

[zloby3400]

На мен ми гаснеше в движение, оказа се че е реле 109 - много загравяше и явно прекъсваше притока на гориво или нещо такова. Струва 11 лева ново, ама не знам ти дали имаш такова реле на твоя модел. Моят Голф е АЕК 101 к.с.

[i3v3a3n]

Някъде ти се дънят контакти , прегледай всички контакти в двигателния отсег , изваждаш буксата , преглеждаш мъжко , женско за окисления и пак си я щракваш на мястото даже може един два пъти за да ако има окисления да направи евентуално по добър контакт , може да пръснеш и с някой контактен спрей ако имаш. Снадките са доста , датчици , дросела, дебитомера , дюзи , бобина и т.н . всичко прегледай от това глава не боли .

Така е като стане 20 и кусур годишна каручката почват да се появяват и такива проблеми и лошото е че може от всичко да е