Голф 3 2.0 16v ABF 96 г. Пали и веднага гасне

[Mariqnski]

Здравейте колеги ! Извинявам се предварително ако темата ми не е за този раздел , но не пиша теми често . Проблема е следният .. колата е 2.0 16v само бензин . Вчера сутринта , когато пробвах да я запаля , пали и веднага гасне дори не мога да и задам гас..така 3 4 пъти , които бяха без успех и я оставих . след около 2 часа отидох и пак пробвах и запали от раз.След това нямах абсолютно никакви проблеми както и днес сутринта..цял ден колата стоя и в 5 вечерта , когато пробвах да я запаля пак същия номер..мъчих я мъчих я и запали с 300 зора , струва ми се , че леко прекъсва като стои на място . Колата не е оставала с под 10 15 литра бензин от както я имам , винаги е поне на средата . Бензиновата помпа се чува като паля . Мой познат , който се занимава с коли ми каза , че помпата може да не прави достатъчно налягане и да си заминава. Утре ще я мерил .. Някакви идеи ? Колеги с подобен проблем ? Благодаря предварително :)

[exzibit]

Бензиновия филтър скоро сменял ли си го?

[Mariqnski]

Когато сменям маслото , сменям всичките филтри , маслен , въздушен ,горивен, на купето .. точно на Коледа ги сменях , навъртял съм 4000 км

[freelancer]

Имаш ли имобилайзер колега? От него прави точно така.
Някаква аларама, слагана допълнително.
Ако е помпата няма да и стига бензин и във високите обороти, когато помпата е на най-натоварена, ще придърпва и няма да иска да се наема.
Измерете налягането на помпата и ще разберете, преди рейката, огледай и регулатора за бензин във маркучето за вакуума.

[megatone]

Може и клемореда под контактния ключ да ти прави такива номера.

[lubopa4kata]

дебитомер или засмукване на паразитен въздух(непремерен от дебитомера),съответна прекалено обеднена смес и резултата е-гаснене,поздрави

[Vasseto]

Имобилайзер колега.

[freelancer]

От неизмерен въздух, паразитен, не прави така, а пали работи и гасне, дава ти да я изфорсираш. Ако задържиш педала с газта и си държи оборотите.
Имам доста опит с подобно гаснене.
Ако е клемореда, според мен, ще гасне, когато и е кеф, без значение загряла или студена, на място или в движение.

[pe6kata]

дебитомер или засмукване на паразитен въздух(непремерен от дебитомера),съответна прекалено обеднена смес и резултата е-гаснене,поздрави

Я качи снимка на дебитомер на абф, да видим що за животно е

[lubopa4kata]

сега видях че тоя мотор няма дебитомер колега,грешката е моя ,виж температурния датчик тогава

[pe6kata]

...

пачка,не се мъчи с такива неща. Има доста раздели из форума, има готина тема с яки вицове например...

[lubopa4kata]

pe6ka,хвани прочети по-добре някой виц ти,ще ти се отрази добре....повечето ел.инжекциони(работещти с дебитомери обаче) са много чувствителни именно към неизмерения паразитен въздух....,дано я оправи колегата по-бързо,поздрави

[dastre]

Вкарай колата в аварийно режим относно въздуха и горивото, от качи сондата и пробвай пак. Пробвай да изчистиш натрупаните се грешки в компютъра /махни акумулатора и след 10/15 го сложи пак/ мое приятелче се оплакваше от подобни проблеми и се оказа от много грешки в компютъра? Тествай и драсни за резултат.

[Gencho87]

При мен се проявяваше подобен проблем понеже като ми сложиха алармата получих и два сгъваеми ключа. Единия си го направих при ключар, за да ползвам само една джаджа, а не да нося ключ и дистанционно. Но явно чипа на имобилайзера не лягаше добре в гнездото на дистанционното и ми правеше точно такъв проблем - пали и гасне след секунда. Оправих го /поне от тогава нямам ядове с това/ като облепих чипа с двойно тиксо и го фиксирах точно без никакъв луфт. Та провери дали не ти се е разместил чипа в ключа.