Помощ относно датчика на раширителния съд на Голф 4 - Решен

[Sportakus]

Колеги помогнете със съвет!
Проблема е следният, днес си смених антифриза и поради тази причина реших да си измия разширителния съд и затова го свалих. До тук добре , но когато закачих всичко обратно както си беше и запалих колата на таблото ми светна лампата за ниво на антифриза и не ще да угасне, а и двете ми перки се включват и работят постоянно без да е загрял автомобила.
Явно нещо съм прецакал, но незнам какво затова, ако знаете на какво се дължи това и как да го оправя ПОМАГАЙТЕ!!!
Благодаря на всички отзовали се предварително!

[DimoNN]

и аз правих скоро процедурата, но нямах такива проблеми

сигурен ли си че си закачил буксата на казанчето и че нивото на антифриза е в нормата? може да има нужда от доливане... все пак се обезвъздушава постепенно и нивото пада... провери и щипките на маркучите към казанчето да не си прещипал някои маркуч.. знам ли дано откриеш проблема!

ПП> провери дали си затегнал кранчето за източване... може да ти изтича от там...

[JoroKN]

Според мен най-вероятно да е буксата Огледай всичко отново

[autoted]

а оезвъздушил ли си системата щом си сменял антифриза, ако чакаш тя сама да си го стори ще си доливаш цяла година. и пробваи докато е запалена да свалиш буксата от датчика и пак да я сложиш ако няма резолтат а имаш антифриз има вероятнос самия датчик да си е бил заминал но като си го измил проста да е здал багажа тотално , просто съвпадение. за перките само като дадеш контакт и те ти се включват дори и на студен двигател ли???

[autoted]

и колата каква е във всъщност ???

[Sportakus]

Колеги благодаря за съветите, но всичко това съм го проверил.Системата е обезвъздушена, нивото е перфектно, буксата я проверих няколоко пъти и там нещата са наред. А, перките се включват веднага щом запаля колата и двете дори при студен двигател и след секунда исписуква трипати и лампата светва.
Колега autoted колата е голф 4 1.8 20V. Днес е качвах и на диагностика и нищо не показа и в сервиза вдигат рамене и се чудя на себе си що ми трябваше да пипам въобще???

[bobocamaro]

Проблема ти изобщо не е в автомобила.Не знам какъв антифриз си налял,но за да го "вижда" датчика в оригиналния антифриз за колата ти (G12) има електропроводима добавка.Така че ще ти се наложи да го подмениш с какъвто трябва.
А перките тръгват защото колата мисли че Изобщо нямаш антифриз,и се плаши да не прегрее.

[Sportakus]

Проблема ти изобщо не е в автомобила.Не знам какъв антифриз си налял,но за да го "вижда" датчика в оригиналния антифриз за колата ти (G12) има електропроводима добавка.Така че ще ти се наложи да го подмениш с какъвто трябва.
А перките тръгват защото колата мисли че Изобщо нямаш антифриз,и се плаши да не прегрее.

Колега купих го за G12 на цвят е червен На шишето пише HIGHTEC - ANTIFREEZE AN - SF 12Plus

[bobocamaro]

Върни назад лентата по извършената интервенция и сам ще се убедиш че друга причина няма.Ето как страдат и колегите по света,в смисъл не съм си го измислил аз: http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/ ... tm?t=47153
P.S. доколкото успях да си го преведа келеша Peter D е излял "The Heater" и го е напълнил после с чист 1 литър G12,не знам и на него ква му е била идеята,да му загасне лампата за малко може би.

[владислав]

Здрасти, а новата "течност" - концентрата разреден ли е?
На какво съотношение, ако си сипал само концентрат без да разреждаш (което при мен се получи) пискаше когато стане студено под -3гр. измерен беше за -40-50 гр., сега долях само вода и засега не писка.
За перките да не си включил климатик/ климатроника.

[autoted]

да съм честен и аз много се замислих. немога да се сетя за друг проблем който може да е настъпил пробвай като е запалена и исключиш буксата на перката ще отрази ли нещо на таблото и пробваи същото с буксата на датчика на разширителя като е включена тази на перката.

[Sportakus]

Благодаря на всички колеги!
Проблема е отстранен, оказа се прекъснат кабел който отива от буксата в купето. Сега всичко е ОК