Колата ми е голф 4 1,9 ТДИ 110 коня, имам проблем с климатроника дължи се на незацепваща шайба, когато го пусна.
Преди време имах странен шум от към него и се наложи да сменя шайбата с нова, става въпрос за ето тази шайба:
Проблемът с шума се оправи, но компресора продължи да не зацепва, когато се пусне.
Ток до компресора стига, и шайбата е опитва да се завърти, но и е много трудно и неуспява, даже се нагрява от съпротивлението, което и прави ролката.
Въпроса ми е, ако сменя и останалите компоненти (ролката и електромагнита) дали ще има някаква промяна или целия компресор е сдал багажа?
Ето тези:
