Golf 4 1.6 akl

[SNikolov4]

Здравейте, не намерих подобна тема за това и пиша тук. Преди време забелязах лек дим след по-голямо натоварване на двигателя и тъй като се зачести "дименето" реших да погледна и до колкото видях през кората има лек теч , ако някой може да помогне със съвет от какво може да е бих му бил много благодарен. П.с. до сега колата не е пипала маслото

Изпратено от моят HTC Desire 820 с помощта на Tapatalk

[Dimitrov_123]

Преглед на всички течности те съветвам да направиш като за начало :)

[SNikolov4]

Всичко е в нормата, смятам при смяна на масло да сменя и гарнитура на двигателя както и О ринговете на колектора. Проблема не е толкова до загуба на масло а просто при по дълги разстояния започва да се изпарява маслото и дори замирисва в купето.

[Stoycho Nedelchev]

Виж откъде имаш теч на масло и тогава сменяй.На снимката се вижда че има капало масло точно от отдушника(гофрирания маркуч под капачката за наливане на маслото) който се свързва към дроселклапата.Този гофриран маркуч или малкия под него там може да има нещо сцепено и от там да излизат маслени пари.При мен от гарнитурата на капака на клапаните си има доволен теч и целия двигател винаги е омаслен но никога не е замирисвало на масло в купето както и никога не съм виждал описания от теб дим.Ако имаш предвид О пръстените на смукателния колектор те се сменят само ако има играене на оборотите и други симптоми има цели теми за тези прословути О пръстени.Но първо прегледай тези маркучи които съм описал.Аз съм почти сигурен че ти е сцепен гофрирания маркуч под капачката за наливане на маслото. При доволно загрял двигател и силни маслени изпарения оттам почват да излизат.

[Soldier90]

Маркуча за маслените пари с въздуховода ! Сменях го преди няколко дена ,50 лева от мой човек нов без работата