От къде се регулира двусекционен фар на Г3 по хоризонтала?

[Rabbit_TDI]

Колеги левия ми фар като го погледна отпред си личи че е много в ляво.Търсих врътката за настройка по хоризонтала/и в търсачката търсих /но не я намерих.На фаровете в горната част от към радиатора има пласмасова врътка ,но тя регулира по височина/или бъркам /.Някой ако знае да помогне.

[andro_]

Врътките са 2 и двете в горната част.Само че едната се пада почти под калника.Застани срещу фара - има 2 трапецовидни канала.С обикновена отвертка бъркаш в този откъм калника и побутваш врътката - същата е като другата.Самата врътка отвътре си има едни...как да обясня - "пластинки"- тях побутваш Успех!

[Rabbit_TDI]

Как така да застана срещу фара-искаш да кажеш пред предницата на колата ли?-то в такъв случей ще гледам стъклото?Голямата пласмасова врътка която м регулира височината разбутва ли по хоризонтала все пак?

[andro_]

Да,отпред на колата,пред стъклото на фара.Ето ти картинка,малко е кофти,ама само това изнамерих.Това в кръгчето е врътката за регулиране.Абсолютно същата е като за тази по височина.

[Rabbit_TDI]

Ако не ми беше писалб и пуснал схемата никога нямаше да се сетя да търся отпред/винаги съм го гледал от задната страна/.Мерси много колега.Ще погледна и ще пиша.

[Rabbit_TDI]

Намерих врътката ама положението с фара е по-лошо то колкото си мислех Въртях ама видима промяна никва на обратната страна пък опра в стъклото и изпука При мене е така че вътрешната част/рефлектора с крушките/се е забила към калника и в часта към радиатора зеее празнина.Освен това рефлектора е наклонен от към радиатора на долу.Кажете какво да правя че не е истина-може ли да е от нещо вътрешно/счупено или криво/,а не от настройка?

[Ludia]

Намерих врътката ама положението с фара е по-лошо то колкото си мислех Въртях ама видима промяна никва на обратната страна пък опра в стъклото и изпука При мене е така че вътрешната част/рефлектора с крушките/се е забила към калника и в часта към радиатора зеее празнина.Освен това рефлектора е наклонен от към радиатора на долу.Кажете какво да правя че не е истина-може ли да е от нещо вътрешно/счупено или криво/,а не от настройка?

да, може да е излезнал от ябълките вътре......

[Rabbit_TDI]

Значи ли това че трябва да го отворя?

[andro_]

Гаднооо,на мен и на двата фара ми се бяха счупили вътре пластмасите,в които влизат болтовете за регулиране.Не ме питай как съм ги възстановявал - бяха на 3-4 части всеки .Отвори си задния капак на фара и лекичко размърдай рефлекторите.Ако мърдат - лошооо.Все пак пробвай лекичко да дръпнеш рефлектора назад,като същевременно завиваш врътката - поне тази до която имаш достъп.Може само болтовете да са излязли.Ако ли не - нещо се е счупило.Пластмасата,от която са направени регулаторите,държащи рефлектора не са много добри и заради температурата във фара се поизпичат и следва счупване.Рефлекторът вътре се държи в 3 точки - две отгоре,където са регулаторите и една отдолу,където или има един фиксатор или моторче с механизъм за регулиране нагоре-надолу от купето.
Поне рефлекторите мърдат ли се,когато въртиш другата врътка?Ако да,наистина може само да са се откачили от единия регулатор.

[ANNIHILATOR]

На мене на единия фар ми превъртя (счупи се) лесно достъпната врътка и там сложих една скобичка. Избягвам да въртя щтото наистина пластмасите са крехки и ............

[andro_]

Ако някой реши да отваря фара,да напиша как става.Първо очевидно махаме четирите метални скобички между пластмасата и стъклото.Стъклото е залепено за пластмасата с нещо като силикон,сивкав на цвят.Може лекичко да нагреем ръба на фара с пистолет за горещ въздух,но на ниска температура! или още по-добре със сешоар.После с една достатъчно широка плоска отвертка отделяме стъклото от пластмасата,като работим изключително внимателно и полекичка.
Като се сглобява по принцип няма нужда да се слага нов силикон,ако стария не е съвсем твърд като камък.Ако след сглобяването ни се изпоти фара,може да оставим задната капачка отворена за час-два,фара изсъхва и повече не се поти.Поне при мен беше така.

[Rabbit_TDI]

Мнооого лошо-мърда яко.Утре ще пада лепене С какво залепи твойте?Някоя друга тънкост по разглобяването има ли?Как махна металната част под решетката на радиатора която пречи да се махнат долните щипки на фара?
P.S.Най-лошото е че врътката откъм радиатора се отдели откъм металната част.Самата метална част се мърда само напред-назад.Не би ли трябвало да се върти и тя

[andro_]

Решетката е на щипки - погледни горните,долните са същите.
С какво го лепих - секундно лепило,няма значение дали ще е Каноконлит,Капчица,незнам кво си...всичките са еднакви.Аз си поиграх доста,защото моите се бяха счупили на по 3-4 части ,затова "обвих" цялата пластмаса с парчета от печатарска плака - това е тънък алуминиев лист,със същия успех се ползва и капачка "Омния" от буркан.Само трябва да й изстържеш лака/боята.Самата пластмаса е с гадна форма.Секундните лепила учудващо добре лепят метал за пластмаса.Трябва да се изчака хубаво да изсъхне - поне 15-16 часа без каквото и да е напрежение,преди лепене пластмата я поизтърках с едра шкурка,защото по принцип е гладка и лепилото като изсъхне просто ще се отдели от нея..
Знам,че е побългарен и тъп вариант за ремонт,но след като не мога да намеря тези пластмаски,не успях да измисля по-добро решение.Повече фарове аз не регулирам ,ще видим моите произведения колко ще изкарат.Ама нали не си купих нови фарове?

[Rabbit_TDI]

И аз неска бутнах фара и го залепих ,но резултата е по скоро Залепеното от към радиатора ми се струва калпаво.Това към калника няма лепене ама поне е останало част от него и въпреки че няма как да се регулира поне държи фара Най-лошото обаче/съм си виновен само аз/като свалях фара едната врътка/от към радиатора/се отлепи от винта с резбата.Чевръсто извадих винта и я лепнах/а там е надрано по метала и има повърхност и как хваща не е истина/-после видях обаче че гумичката трябва да е отвътре ,а пласмасат отвън иначе ще хлопа-ама вече беше залепено и трябваше да тръгвам към Сф -ся как ще я отлепям и дали ще успея не е истина.На сичкото и отгоре зех да честа рефлектора с течност за чистачки и го прееебах малко Абе с две думи мъка.Чудя се дали тея пласмаси не се продават като резервна част