Натягане на ръчна спирачка

[dj_nako]

значи преди време когато се правех на рацер си дърпах ръчни доста и си се въртях както трябва.но сега като дръпна ръчната спирачка не блокират задните гуми а просто леко се забавя въртенето им,следователно трябва да я натегна.От къде:от горе при лоста където има 2 винтчета или някаде от доло под колата.и като я надягам колко че да не стане да ми трият накладките и да няма инерция.

[julylevi]

от винтчетата е, натягаш от там и като опънеш ръчната на 2-3-ти зъб да не можеш да потеглиш/задницата кляка/.навивай по малко и пробвай

[access]

При мен така не хващаше като хората и се оказа че ми е заминало жилото на ръчната

[Дашо]

Като навиваш жилата колега,ръчната трябва да ти е на 3ти зъб,за да не се получи накрая пък прекалено натягане,а да ти лови от 3ти зъб нагоре.

[dj_nako]

преди малко някакъв майстор ми каза че имало някаква ламарина с дупки под колата и там като дръпна ръчната някакъв болт влизал в некви дупки и така хващало.има ли такова нещо при моя голф или е било само при неговата 3-ка а.9 дизел.или въобще няма такова нещо и човека ми е говорил глупости.

[znainainai]

Колега сваляш продължението на барчето(в него е задния пепелник) и ще видиш двете жила. За самото регулиране ти трябват 2бр.ключе 10 и клещи след като натегнеш жилата ЗАДЪЛЖИТЕЛНО провери при отпусната до карай ръчна дали колелата се въртят свободно(без усилие),това става като я вдигнеш на крик.Ако не се въртят свободно отпусни я малко,защото рискуваш да ПРЕГРЕЕШ лагерите(което пък означава нови лагери)
УСПЕХ

[dj_nako]

по време на натягането в какво състояние трябва да е лоста на спирачката.на 3-ти зъб или в начално състояние доло.

[znainainai]

Ами аз го оставям в долно положение. Натягам пробвам и така докато ми хареса.

[L&R]

В книжките съм чел на 2 зъб да започне да задържа колелото. Свободния ход при отпусната ръчна е също толкова важен както и натягането при задържане, не трябва да се прекалява с нито едно от двете.

[lubo007]

значи преди време когато се правех на рацер си дърпах ръчни доста и си се въртях както трябва.но сега като дръпна ръчната спирачка не блокират задните гуми а просто леко се забавя въртенето им,следователно трябва да я натегна.От къде:от горе при лоста където има 2 винтчета или някаде от доло под колата.и като я надягам колко че да не стане да ми трият накладките и да няма инерция.

според мен трябва да си регулираш самите челюсти на задните колела. това с натягането на жилата не секи път действа. на 2-ка съм късал 2 пъти жило,точно поради същатата причина-само намаля скоростта без блокиране. сега карам Г3-ка. един сасед ми регулира челюстите като вдигна колата на крик и сваля 1 болт. пъха едно шило и намества нещо ватре. ако щете вярваите, но сега ръчната ми е на 1-2 зъб, до 3 не стига. не ми грее отзад а съм си много доволен за сега дано съм бил полезен!

[dj_nako]

аз ръчната я натегнах,добре стана,хваща,не грее,има инерция,само че дясното жило съм го оставил маааалко по хлабаво и като драпна ръчната на равен път с не мн голяма скорост и задницата трагва на 1 страна.ама за пергели е супер.ако някой си натяга като мен ръчната да върти жилата с 2 ключета 10 едновременно,а не като мен първо едното после другото.