Golf 4, 1.6, 16V спукана бобина

[vandu]

На няколко пъти ми се случва да имам проблем с оборотите (играят), и след ден два грешката изчезне. Вчера реших да я закарам на диагностика и излезе проблем със свещта в 4-ти цилиндър. Едно от момчетата напръска бобината с вода и почна да прехвърля искри. Оказа се спукан накрайник (извод) на бобината.
Въпроса ми е дали да сменям целия блок, или само долната част където са изводите (без алуминиевата част)? Че в момента нямам много пари и 250 лв. не ми се дават.

[Vlad777]

Колега, не съм видял да се продава само половината. Аз минах също по този път. Кой е кода на двигателя?

[vandu]

Мисля че беше AUS не съм 100% сигурен. 105 коня е голфа. Иначе говоря само за това:
https://www.autopower.bg/images/%D0%B1% ... 400300.jpg
Но при това положение ще взема да я сменя цялата, лесно ли става? Като гледам са на 3 болта, и мисля да спестя от сервиз.

ПС: бобините на делфи надежни ли са ?

[freelancer]

Може да ползваш същият комутатор, тази металната плочка, държи се на клик и после се вади с дърпане, най-хубави са бобините с марка Беру, но мисля, че ги продават само в комплект с комутатора.
Иначе, супер лесно се сменя, трябва само да запомниш, кабела от кой цилиндър, в кой извод на бобината влиза, но дори и да забравиш, на корпуса на бобината има букви, които отговарят на номерата на цилиндрите, цилиндрите се броят от ляво на дясно (откъм ремъка).

[Vlad777]

Сега проверих - бобината е същата като на 1.8 125 к.с. двигател AGN. Аз смених такава тази година.
BERU ZSE003
препоръчвам ти да смениш и свещите, в случай, че не са сменяни скоро.