търся схема вакуумни връзки за Mk3 1995 1.6 AEK

[vw t2 197]

Здравейте и за Много Години
Сдобихме се с Вариант Мк3 1985 с двигател 1.6 бензин, модификация АЕК
Оглеждам неща, които има да стегна и подменя за да му удължа живота.
Оглеждайки вакуумните тръбички стигнах до липсваща или тръбичка или тапа - става дума за разклонението преди клапата, която е пред сервото на спирачките.
На снимката съм оградил въпросното липсващо звено .
От там се чува съскане и когато го запуша оборатите се понижават малко.
Някой може ли да сподели подробна схема на вакуумните линии за този модел ?
Свалих Бентли наръчника, но там едно че са само моделите двигатели за северна америка, друго че точно вакуумната схема на подобен модел двигател не е показана подробно.
Да запуша този отвор или там трябва да има липсваща тръбичка кум друга част ?
И ще по тръбите - PCV разклонението (тръбата отвеждаща излишните газовеот картера) се е размекнала до течно състояние, трябва да я подменя - какво ще препоръчате ? явно има гумени тръби , които не са устойчиви на масло - освен оригинална част , какъв друг избор имам за подмяна на тази тръба ( PCV)?
Иначе колата работи добре , освен сутрин в студено време има няколко минути преди да загрее , когато при повишаване на оборотите започва да се колебае -флуктуира - все едно има лимитер - ограничител , но после се оправя.
Благодаря

[pas1.8mi]

Оригинално този щутцер е затапен с малка зелена пластмасова тапичка,която явно е паднала.Запуши щутцера с нещо ,например с подходящо маркуче и болт в него.

[vw t2 197]

Благодаря за съвета - така и предположих че трябва да се затапи. не видях друг изход /щуцер да чака свободен за връзка . Този щуцер май е за тестове.