Голф 2 1.6 1990-проблем с охладителната система

[beuchat]

Здравейте колеги.Поредния проблем е.
Реших да си сменям радиатора,понеже моя течеше,но се оказа,че е капал от датчика на радиатора,но както и да е .
Сложих си нов радиатор Нисенс и на следващия ден на извънградско стрелката не беше по средата а леко по в дясно и така стоя до Пловдив.На другия ден карах градско стрелката чук в средата.Преди няколко дни почна да показва,че колата работи на 70-80 градуса.Пипам долния маркуч по-студен е от горния.Перки не е включвала.Викам си датчика прави проблем.Отивам днес,взех нов паля колата стрелката отива в дясно,ни перки се включват ни нищо,пипам горния маркуч,пари не се пипа,долния студен.Викам си термостата е заседнал.Айде газ за нов.До сега се чекнах да го сменям.Паля колата стрелката пак бяга в дясно горния маркуч пари не се пипа,долния пак студен.Струва ми се,че антифриза не циркулира като хората в казанчето.Водната помпа ли е заминала или аз не правя нещо като хората,или таблото лъже зверската?

[инжектопляктор]

Пали колата и виж дали от маркуча на разширителното казанче(горния малък) излиза нормална струйка антифриз.
За целта отваряш казанчето и палиш колата. На гореща кола не отваряй капачката, може да кипне (и да те изгори).
Освен водната помпа - обвезвъдуши ли я? Парно има ли като хората или е скапано?

[beuchat]

Няма струйка от тънкия маркуч.Имам чувството,че помпата не върти.
Edit:сложих си стария термостат на котлона,отваря си нормално.

[инжектопляктор]

Няма струйка от тънкия маркуч.

Не може да няма никаква струйка. Ако няма, помпата не е наред. Подай съвсем малко газ и виж дали ще почне да лее поне малко.

[beuchat]

Някакви мижави капчици имаше,струя е силно казано.

[stefan4o]

Не ти е обезвъздушена.
Отвори капачката и я остави да поработи без капачка на място. Явно има доста въздух в системата, щом само пръскат капки от там.

[beuchat]

Колко време да я държа,защото я държах 4-5 мин с отворена капачка като и налях аптифриза.

[stefan4o]

Докато отвори термостатът и се включи перката поне.

[beuchat]

Проблемът е,че ни термостатът отваря, ни перката се включва,

Това беше последно показанието на таблото.

[radotom]

Освен наистина да е заминала помпата...
Пробвай на отворена капачка няколко пъти рязко да стиснеш някой от маркучите - примерно горния към радиатора.
Идеята е ако е останал някъде въздушен джоб - да 'прескочи' водата и да напълни.

[kazakstaneca]

Аз моята я чаках доста докато обезвъздуши... Даже преди да отвори термостата казанчето преля, но си го изчаках най-търпеливо докато хвърляше вода, после си долях и така... Аз съм с KR и стрелката ми отиде в дясно при обезвъздушаването, не кой знае колко много, но моята по принцип си грее повечко... Може да имаш проблем и с капачката! Провери кабелите към перката и датчика на радиатора.

[beuchat]

Колеги,а трябва ли като отворя капачката водата в казанчето да се върти,защото сега не се възти а леко трепти?

[radotom]

Задължително е да тече от малкото маркучле. Даже да не е на силна струя - все струйка трябва да има. Капки не е достатъчно

[ktamen]

Напълни казанчето и запали двигателя и още докато е студена почвай да вадиш маркучите един по един, особено маркучите на изпарителя ги вади и от двата края. Приготви си антифриз да доливаш.
Има нещо куцо при теб, нещото трябва да е неоригинално, щото при мен обезвъздушаването си става само. Най-вероятно въздушният джоб да е заради газовата.
Помпата, ако е оригинална, силно се съмнявам, че може да се скапе.
Да не е задръстено маркучето?

['FireBlade']

Скоро имах такав проблем не ми въртеше водата до разширителният съд, нямаше никакъв дебит, турбинката на водната помпа се беше скъсала от оста. След смяната и всичко се оправи.