проблем с таблото

[batslav]

от 2 дена ми се случи следното,часовника на таблото и километража се зануляват сами и по някога в движение някои знае ли на какво може да се далжи това имал ли е такива проблеми.

[mania]

Братле, а другите тоци прекъсват ли ти - фарове, радио и пр... Ако е така според мен търси проблема около акумулатора. Успех

[чакала]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 2%E0%ED%E5
и най- вече виж мнението на Варбона

[Дашо]

Колега,може да ти е от евентуална полза и тази тема:http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=39184&highlight=

[4oroi4o]

Братле, а другите тоци прекъсват ли ти - фарове, радио и пр... Ако е така според мен търси проблема около акумулатора. Успех

[s5501na]

Колеги ,а да се бъзика БУШОН?При мен това беше проблема с часовника ,плафончето и централното-беше счупила пластинката на бушона на две части и ту контактува ту не!
Поздрави

[batslav]

Kолеги блг за темите които сте ми пратили.При мен взе да го прави доста често примигва ми лампата за водата и лампата за масло ,оборотомера и километража играят и се занулява часовника и километрите които аз съм занулил за да си засека колко километра минавам.Може ли колегите които са имали този проблем да кажат ка са го решили.

[batslav]

Колега,може да ти е от евентуална полза и тази тема:http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=39184&highlight=

Какво стана при теб оправили проблема.

[batslav]

Намеран проблема,не е в алтернатора или в предпазител,оказа се климатроника и по точно компресора.

[TOKAMAK_SS]

Не разбрах проблема дали е решен но: Километража и часовника са на таблото. Което има една голяма букса отзад.И като се свали това табло на практика в него няма напрежение.След това обаче като се сложи отново показанията се пазят. Значи няма как проблема да е извън това табло.Даже и да пркъсва захранването памета е енерго независима.Остава пробелма да е вътре в него.Или механично притискане на бутона, или късо или друго, но е от самото табло.

[batslav]

Не разбрах проблема дали е решен но: Километража и часовника са на таблото. Което има една голяма букса отзад.И като се свали това табло на практика в него няма напрежение.След това обаче като се сложи отново показанията се пазят. Значи няма как проблема да е извън това табло.Даже и да пркъсва захранването памета е енерго независима.Остава пробелма да е вътре в него.Или механично притискане на бутона, или късо или друго, но е от самото табло.

Прав си но ще ти кажа какво става на практика,часовника и таблото няма никакви проблеми когато колата стои на място или се движи на прав очастък.Та значи шайбата на климатика е разбита и когато се движи ремъка през нея на неравност ама само на неравност играе всичко по таблото тоест колата дава индикация че е изгаснала а на практика не е така получава се неравномерно движение на ремъка.