Golf 2/3 - Разлика в блоковете на 1.8 PB, RP и ABS?

[Vlad777]

Интересувам се дали има и какви са разликите в блоковете на 1.8 PB и RP двигатели?

Искам да взема един гол блок от RP и да прехвърля на него всичко от PB. Възможно ли е и какво е необходимо да се направи?

[Vlad777]

Така, май се оказва, че блоковете са еднакви. Сега ме интересува и дали ходът на буталата е същият и ако не е - до какво може да доведе това като сложа коляновия вал и бутала/биели от PB в RP блока?

[pe6kata]

Ще имаш пак PB, но за пред държавата ще си на малкия данък - RP

Направо си намери ABS долница - буталата са еднакви с PB с малката горивна камера са, даващи 10:1 и си метни главата от PB

Главата на PB e различна - веднъж заради отворите за дюзите, и заради по-големите с 2мм всмукателни клапани.

Aко искаш мотора да живне, му сложи бутала (може и с биелите) от 1.8т 20в

[Vlad777]

В момента голфът ми е с RP и си работи. Но взех и ревизиран цял мотор PB. Имам и един блок от ABS с колянов вал, но главата и буталата ги дадох.

Сега се чудя да слагам ли направо PB-то в голфа, или да го отворя отново и да прехвърля всичко в RP-то, за да не се налага да пререгистрирам колата.

За 1.8Т буталата ще потърся.

[Iezekil]

Пешката е дал отговора,а и регистрация на по-голям мотор в купе за по-малък е сложно нещо.
Най-безобидно и ефективно,ако се цели увеличаване на мощноста е да запазиш блока от РП и да присадиш главата с разпределителния вал,като запушиш дупките за дюзите от ПБ.За още по-добър ефект се сменя и изпускателния колектор с двуцевката,тук става и от други инжектирани мотори,както и от 2Е.Другия момент е,че на първите РП дроселовата клапа е 37мм,по-късните и АБС са на 39мм,това трябва да се провери и съответно подмени при нужда.Буталата съответно по желание могат да се подменят и те,че точно на РП са като на ААМ....

[pe6kata]

В блока може да пуснеш и КR - ски бутала и да му монтираш 16в глава. Става си 1.8 16в мотор Няма да има само маслени пръскалки за буталата, но това не е проблем.

Може да се увеличи обема му, разстъргвайки го на 82.5 и монтиране на вал и бутала от 9А - 2.0 16в
Въобще има много опции за конфигуриране на мотор от един блок

[viksanlg]

А тогава каква е разликата между буталата на ПБ и тези 1,8Т 20 клапана, че мотора живал? Нужно ли е реконструкции или направо се слагат и готово?