След ремонт на двигателя надува капачката за антифриза голф 4 1.6 16V AZD

[Златко.Златев]

голф 4 1.6 16V AZD

Преди две седмици го взех от ремонт на мотора. Маслообирачи, водачи, сегменти, биелни лагери + обслужване ангренажи и водна помпа скромната сума 1450лв. Вчера отворих капачката на антифриза и изпусна налягане. Надува леко системата. Преди гореше литър на 500 км масло и не буташе антифриза. За сега след ремонта 300 км не виждам да бута никое от двете но ме притеснява това дето надува малко системата. Майстора само ми каза да следя антифриза но не ми каза да ходя за притягане на главата,а други хора ми казаха че е задължително след 1000 км. Като отворя капачката на маслото докато работи мотора има странни шумове които ги нямаше преди ремонта. Също ми се струва че духа от там а преди не душаше. Той ми отряза главата и скоро май ще му върна жеста. Даже май не е сменил болтовете на главата.

[Explode12]

За налягането като отвиеш капачката на разширителния е нормално - системата попринцип си работи под налягане. За капачката на маслото - какъв е звука? И как разбра че не са сменени болтовете? 1450лв си е доста за такъв ремонт все пак де :/

[jordan17772]

От капачката на маслото при запален двигател трябва да духа. При загрял двигател капачката на антифриза не се отваря, защото кръга е под налягане. Това налягане пречи на антифриза да ти заври и да има балончета в системата. Всичко ти е наред. Ако надува много, капачката на разширителна съд ще си регулира налягането.

[Златко.Златев]

Благодаря, но понякога я отварям след два часа и пак има леко изсъскване. За това се изплаших, а и не ми каза да ида да ми притегне главата.... Нормално ли е след два часа след изгасянето на мотора да има налягане. Притеснявам се да ме пропуска гарнитурата на главата

[jordan17772]

След като изстине напълно, погледни в разширителния съд на атифриза. Ако е розов/червенеещ (G12) и бистър е ок. Ако ти гори антифриз капачката на маслото ще има червеникави налепи. Тогава може да ти се вдигне и нивото на маслото (ще е смесено с антифриз).

[gergeto]

Карай си колата и не се втелясвай.Нормално е затворена система под налягане да изпусне такова при отварянв на капачката.

[Златко.Златев]

Благодаря все пак ще го посетя майстора. Длъжник ми е меко казано. И трябва да я претегне главата.

[barutchiev]

Преди 2 месеца направих ремонт на главата. Не съм сменял болтовете и всичко е ОК. Не съм ги и натягал след това. Завих ги както беше оказано в самата гарнитура. За 2 часа при тези температури си е нормално. Карай спокойно. Щом нямаш смесване-не се бой.

[Златко.Златев]

е супер си, успокои ме,че ми е първа кола и я купих омагьосана, дано вече да е наред,,,,,

[muns61]

Главата не се притяга.
Майсторът ти да си приготви здрава тръба за такива клиенти...

[Златко.Златев]

Вежлив както винаги :)
Майстора може да си купи цяло скеле с тръби от парите които му наринах. Все пак имам право да питам или нямам

[plameney]

По описаните от теб неща,не изглежда да имаш проблеми с мотора.Главите на съвременните мотори не се дозатягат.Относно цената горе долу толкова е ремонта с включени части.Още повече си сменил и ангренаж и помпа.Също така си с 16 вентила-16 водача и пасваме на 16 клапана.На колегите дето им се струва много да направят те един ремонт сами и да преценят как е.Пожелавам ти безаварийни километри.

[Stivi]

Ако имаш проблем с надуването трябва на загрял мотор да не можеш да стиснеш водните маркучи Дори и след 2ч е нормално леко да изсъска капачката като я развиеш.

[Zdravko Zankov]

Много пари са му взели.
Дано ремонта е направен добре.
Главата не се донатяга.
Нормално е да съска.

[Златко.Златев]

Благодаря на всички за отговорите и пожеланията. Печени сте.