Джета МК2 1.8 RP Твърд педал на спирачката при запален двигател

[Shanista90]

Здравейте колеги,
Колата е Джета 2, 1.8,RP, 90кс. От две седмици когато запаля педала на спирачката става мек, АБС свети и след около 5-6 мин. работа на двигателя датчика на АБС угасва и педала на спирачката става мек. Преди да запаля двигателя е мек но 2-3 натиска и става твърд след като запаля пак трябва да чакам или потеглям но спирачки почти няма и идват по-късно. Моля за съвет къде да търся проблема.
Благодаря!

[Vasseto]

Провери си всички вакуумни маркучи.

[radotom]

Васе, че колегата се е омотал яко в обясненията - омотал се е, ама щом споменава АБС-и разни - в тия години това е гадния TEVES МКII. С още по-гадната хидропомпа, дето трябва да направи едни 180 бара налягане, за да заработят спирачките.
И която, за толкова години, се износва, разбира се и все по трудно и бавно почва да вдига налягането.

Процеса е неизбежен и необратим, освен ако не решиш да похарчиш сума, достатъчна за закупуването на 5 други Джети и да се сдобиеш с нова помпа.
Готви се психически за подмяна на спирачната система.
Дали с АБС по-следващо поколение или с обикновена помпа с вакуумно серво - въпрос на избор и финанси.
И двата варианта на замяна многократно са дискутирани във Форума

ЕДИТ: При всички случаи първо и много спешно смени спирачната течност!!!
Това временно ще подобри нещата и ще отложи във времето смяната на спирачките

[Shanista90]

Благодаря ще го направя.