Въпрос относно напрежението на акумулатора на Голф4/Бора.

[aneliks]

Здравейте,

Тъй като си държа един волтметър в колата и от време на време гледам батерията, наблюдавам следното.
Оставам колата в покой, навигация и музика няма, на другия ден или след два дни отивам и меря остатъка и количеството волтаж на батерията.
Нормално ли е: след 12 часа престой напрежението да намалее с 0,070 до 0,100 грубо, тъй като волтметъра не показва "стотните" на дисплея. За 48 часа грубо е намаляла от 12,6 до 12,3 волта.
Акумулатора е на 2 години и 8 месеца и е Varta 85 ah Silver Dynamic серията. Тока на утечка е под 50 милиампера (може би 25).
Питам че съм много любопитен дали е нормално.

На тия, които не им изнася написаното и излишно искат да спамят, да не пишат в темата.
Очаквам коментар от хора, които биха дали отговор на въпроса ми.

Благодаря предварително.

[Zdravko Zankov]

Не виждам драма в цялата работа.

[pas1.8mi]

Нямаш проблем ! При стартер на колко пада?

[aneliks]

Релето е мерено и отчита точно в покой без излишни консуматори 14,4 волта.
Ако имаш предвид, при завъртване на ключа и даване на контакт към колко е напрежението точно в този момент, не мога да кажа, не съм мерил и правил.
За 3 годишен акумулатор е напълно нормално, така ли да разбирам ?
Има ли смисъл да ходя до пича с магазина за акумулатори и да му го давам на токоизправител с цел удължаване на живота.

[DoH_KuXoT]

основния показател е на колко пада при палене, иначе един акумулатор и свален от автомобила си има разряд и спад на напрежението, студа ускорява този процес, автомобила ти винаги има някаква минимална консумация, която си измерил. Карай смело!