температура на колата Golf 2, 1,3i

[zhoro25]

Здравейте,

вчера писах, за проблем с тока и евентуално загряване. Днес ходих на майстор и той оправи алтернатора, каза, че вече работи правилно, направил му е профилактика.

Като карах колата обърнах внимание на няколко неща:

1. Стрелката на температурата на дълъг път е точно посредата
2. при градско и след като спра от дълъг път стрелката е малко в дясно (виж снимката)
3. като отворя капака, виждам, че перката започва да върти само след като стрелката е толкова в дясно. първо почва бавно, и после явно включва на втора скорост. Не зависи от пуснати фарове или парно и радио. И при двата случая перката тръгва, когато стрелката отива надясно.

Пред иимах пасат б.5.5 и там стрелката НИКОГА не отиваше по-надясно.

Та, въпроса ми е, нормално ли е това поведение на колата?

Пипам, и двата маркуча са горещи.

.

[pa4o_ivanov61]

Според мен е нормално . След спиране на автомобила водната помпа не върти, температурата се покачва и перката за охлаждане почва да върти.При дълъг път оборотите са по– големи и охлаждането е по–добро.

[Водния дух1]

На пасата ти не е отивала,защото сигнала грубо казано минава през компа и ситуацията е друга. На голфето стрелката показва температурата ''на живо''. КОгато завърти перката,стрелката връща ли се леко на ляво?

[steni]

Нормално е, но провери двата маркуча освен дали са горещи, да не са и "твърди".

[zhoro25]

На пасата ти не е отивала,защото сигнала грубо казано минава през компа и ситуацията е друга. На голфето стрелката показва температурата ''на живо''. КОгато завърти перката,стрелката връща ли се леко на ляво?

Да, връща се!

[zhoro25]

Нормално е, но провери двата маркуча освен дали са горещи, да не са и "твърди".

Ще проверя - ама когато колата е изгаснала или докато са горещи?

[Explode12]

Когато е студена по-скоро да провериш. Като са горещи е нормално да са по-твърди. Колата ти е в ред, не се филмирай, нормално е да мърда стрелката, щом пуска перки всичко е точно. Ако имаш лазерен термометър си замери по маркучите температурата на пускане на 1ва и 2ра степен и напиши тук резултатите.

[zhoro25]

не можах да намеря термометър. Един съсед ми вика да си сменя радиатора със такъв от Golf 2 ТД - щял да бъде по-голям и по-добре щял да охлажда. Ама мене ме е страх, охлаждането да не вземе да стане толкова добро, че зимата да не мога да се стопля с голям радиатор.

Има ли смисъл в смяна на радиатора, или както казват хората "ако не е счупено, не го поправяй" :)?

[zhoro25]

]не можах да намеря термометър. Един съсед ми вика да си сменя радиатора със такъв от Golf 2 ТД (или GTI, не помня) - щял да бъде по-голям и по-добре щял да охлажда. Ама мене ме е страх, охлаждането да не вземе да стане толкова добро, че зимата да не мога да се стопля с по-големият радиатор.

Има ли смисъл в смяна на радиатора, или както казват хората "ако не е счупено, не го поправяй" :)?

[stefan4o]

Стига глупости - ще сменяш с по-голям. Ако караше ТД с най-големия размер тогава какво? Ще сложиш от бус ли? Същият този човек ако ти изгори бушон 5А ще ти даде акъл да го смени със 7.5А. Не вземай на сериозно подобни хора.

[Explode12]

То за това е тоя термостат попринцип. Много вероятно е термостата да е калпав(това че и 2та маркуча са горещи не значи, че работи точно). По-голям радиатор би помогнал, ако пуска вентилатора често ..предполагам. Аз ще слагам радиатор+2 вентилатора от пастет, ама и клима така че..Напиши от кой град си, питай наоколо за 1 термометър и мери по маркучите/разширителния съд. Все някой ще има.

[Bai Sando]

И моята 2-ка когато беше с 1.3,държеше същите градуси по табло.А беше с чисто-нов термостат и нов преден радиатор.Това си е нормално за този тип мотори.

[muns61]

Всичко е нормално, не се вкарвай във филми. Може само да идеш на мивка да ти измият радиатора.

[stefan4o]

Аз като купих тая Джета, с която съм в момента таблото й показваше по същия начин. Но проблем с охладителната система не е имало. После си сложих таблото с МФА от старата ми и сега пък си показва по-малко от средата, реално като иде на средата си пуска перката на 1-ва степен. Стари коли, стари инсталации и така... Важното е да сработват степените на вентилатора акуратно. Това дали показва средата, малко под нея или над нея, мисля не е чак толкоз голям проблем. При новите си кове на средата, за да не отклонява излишно вниманието на шофьора.

[zhoro25]

благодаря ви от сърце!