Смяна на радиаторчето на парното на Голф 3

[alex_serviz]

Тези дни ще ми се наложи да сменям радиаторчето на парното на Голф 3, защото старото протече.
До сега не съм сменял никога това радиаторче - дайте някои полезен съвет кое как се сваля, в каква последователност, тънкости и т.н.!
Благодаря предварително!

[DEKSTAR]

Колега погледни тук
доста сложна е работата,защото се сваля цялото табло.Успех!

[joker]

Тези дни ще ми се наложи да сменям радиаторчето на парното на Голф 3, защото старото протече.
До сега не съм сменял никога това радиаторче - дайте някои полезен съвет кое как се сваля, в каква последователност, тънкости и т.н.!
Благодаря предварително!

Сваляш цялото табло...до 100 лв за труд и 60 лв за ново радиаторче.....

[vasstop]

Горе долу след свалянето се вижда това:



Прегледай тази тема:
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=21672

[joker]

Горе долу след свалянето се вижда това:



Прегледай тази тема:
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=21672

Същото е мама му стара...още псувам италианците дето бяха нахакали присадка против теч в антифриза и бяха затъкнали радиаторчето на парното като задника на 100 годишен дядо с вековен запек.....Голям кошмар е.....ама става все пак...трябва да се внимава с алармата,затова най-добре да го сменя алармаджия!

[DAXC]

...Сваляш цялото табло...до 100 лв за труд и 60 лв за ново радиаторче.....

Ако искаш да спестиш 100-те лева се пробвай ти. Необходим ти е още един човек да ти помага. Помагах на един и от 10 сутринта до 8 вечерта смъкнахме таблото, сменихме радяторчето и монтирахме таблото. Като тази процедура я правихме и двамата за пръв път. Колкото и невероятно да звучи, не ни хартисаха болтове и видии. Да знаеш, че таблото освен от болтовете в купето се държи от такива намиращи се зад двигателя.

[joker]

...Сваляш цялото табло...до 100 лв за труд и 60 лв за ново радиаторче.....

Ако искаш да спестиш 100-те лева се пробвай ти. Необходим ти е още един човек да ти помага. Помагах на един и от 10 сутринта до 8 вечерта смъкнахме таблото, сменихме радяторчето и монтирахме таблото. Като тази процедура я правихме и двамата за пръв път. Колкото и невероятно да звучи, не ни хартисаха болтове и видии. Да знаеш, че таблото освен от болтовете в купето се държи от такива намиращи се зад двигателя.

Риска да се опетлаят кабелите е много голям.Пък и старата кола е като старата жена като бръкнеш отдолу не знаеш на какво ще налетиш....Освен това свалянето на таблото може да се използува за пълен оглед на всички кабели и подобряване на контактуването им,както и за укрепване захващането на жилата на парното и други разни помощни процедури...има повече електричарска работа отколкото механична....затова радиаторчетата ги сменят обикновено алармаджиите....

[DAXC]

Не съм съгласен с теб.
Какви кабели ще се оплетат? Ти знаеш ли какво има под таблото? Аз знам и мога да ти кажа, че всичко е на букси. Нищо не можеш да оплетеш. Погледни снимката. Има кабелче с букса което отива към жабката, пак с букса към парното и всичко останало е на сноп и седи около оста на волана. Всеки един средно умствено развит човек с обикновен набор от инструменти може да си го смени.

[znainainai]

Не съм съгласен с теб.
Какви кабели ще се оплетат? Ти знаеш ли какво има под таблото? Аз знам и мога да ти кажа, че всичко е на букси. Нищо не можеш да оплетеш. Погледни снимката. Има кабелче с букса което отива към жабката, пак с букса към парното и всичко останало е на сноп и седи около оста на волана. Всеки един средно умствено развит човек с обикновен набор от инструменти може да си го смени.

Да ама малко да ги омоташ и ще те питам кат не стигат един да не го прекараш от където е минавал преди това и си е майката отделно че има достачно пластмаси за трошене ако го сваля такъв дето "разбира". За да се получи желания ефект ( без никакви поражения) трябват поне 3ч за демонтаж/монтаж. Ако ти кажат ейсега след час е готова смятай че половината видии са икономисани и 2/3 от щипките са строшени. Плюс това е хубаво и клапите да се подменят че после кат изхвъркат дунапрените .Все едно нищо не е правено и кошмара се повтаря.

[Mapoka]

Като отворихте дума за клапи те продават ли ги отделно или трябва търсиш кутията заедно с клапите по моргите



sorry че се отплесвам от темата

[joker]

Не съм съгласен с теб.
Какви кабели ще се оплетат? Ти знаеш ли какво има под таблото? Аз знам и мога да ти кажа, че всичко е на букси. Нищо не можеш да оплетеш. Погледни снимката. Има кабелче с букса което отива към жабката, пак с букса към парното и всичко останало е на сноп и седи около оста на волана. Всеки един средно умствено развит човек с обикновен набор от инструменти може да си го смени.

Да ама малко да ги омоташ и ще те питам кат не стигат един да не го прекараш от където е минавал преди това и си е майката отделно че има достачно пластмаси за трошене ако го сваля такъв дето "разбира". За да се получи желания ефект ( без никакви поражения) трябват поне 3ч за демонтаж/монтаж. Ако ти кажат ейсега след час е готова смятай че половината видии са икономисани и 2/3 от щипките са строшени. Плюс това е хубаво и клапите да се подменят че после кат изхвъркат дунапрените .Все едно нищо не е правено и кошмара се повтаря.

Ей това имах впредвид и дори още някоя и друга изненада...оголен кабел ,скъсан кабел ...да се чудеш откъде е и т.н ..и пак повтарям хубаво е да го направи професионалист заради укрепващите мeроприятия които могат да се извършат използвайки ситуацията...
Аз също съм привърженик на НАПРАВИ СИ САМ ама само там където разбирам....

[znainainai]

Като отворихте дума за клапи те продават ли ги отделно или трябва търсиш кутията заедно с клапите по моргите
sorry че се отплесвам от темата

Аз ги правя същите от ламарина 1мм (поцинкована) малко играчка ама става истинско

[Mapoka]

Питам дали се продават щото на аудито на баща ми пробвахме подобна на твойта технология (с кингерит /тва имахме под ръка/и дунапренена лента за изолация на врати) за съжаление с не особен ефект
щом го казваш явно на фв-тата се получава





off: топлата зима е добре дошла за всички шифьори с лошото парно ff

[znainainai]

на аудито на баща ми пробвахме подобна на твойта технология (с кингерит /тва имахме под ръка

Клингерита се деформира (не е подходящ) САМО ламарина
Вземаш оригиналните пречертаваш ги на лист ламарина пилиш режеш кривиш монтираш и от става

[Birdie]

Абе това не е работа за всеки - требва си професионалист....на мен първото нещо което ми даде фира на голфа беше точно това радиаторче - Господ здраве да му дава на Ваското