Голф 3 2.0 AGG 95-та - Нерешим проблем

[Bai Sando]

Колеги от 1-2 седмици голфчето взе да прави проблеми.
Сутрин паля,минава си на газ няма ядове.След 5 минути като загрее се почва.Тресе,мирише на неизгоряло гориво,няма тяга.
Това и на газ и на бензин.
Какво смених аз от голф със същия мотор за проба..дебитомер,капачка с кабели,темп.датчик,бобина.Ефект нула.
На диагностика показва повишени времена на бензиновите инжектори на 6 м.с вместо на 3.Всичко друго си работи и отчита правилно.
Закарах я на един познат майстор който прави диагностики и установи,че имам повишено налягане в колекторите,преди това пръска целия мотор със спрей за съмнение да не смуче въздух от някъде,но няма.
Оставаше ни само да замерим компресията и се оказа,че на 1-4 е 12 а на 2-3 около 10.Това на загрял мотор.
Каза ми че е възможно да има проблем със клапани и от там да се побърква компютъра
Остана само на студен мотор да замеря компресията.Възможно ли е от това да прави проблемите?
От щеката не духа грам,но като отвия капачката на маслото е повечко от преди и мотора леко променя работата си.

[batVenci]

Може термодатчика да лъже компютъра, че двигателя е студен, при загрят двигател, и тогава компютъра да подава богата смес, като при студен двигател. Не е лошо да се провери термодатчика за коректни показания при загрят двигател. Възможно е, и някое кабелче във веригата на термодатчика да прави проблеми...

[Zdravko Zankov]

Я вижте ламбда сондата.
Почти съм сигурен,че увеличението на времето е от нея.

[kris11]

Я вижте ламбда сондата.
Почти съм сигурен,че увеличението на времето е от нея.

Бат Сандо имам нова новеничка Бош сонда
немонтирана в ориг. опаковка LS 3548 , 0 258 003 548 -760

[Zdravko Zankov]

На колата,или в склада?

[Bai Sando]

Датчика показва вярно.И аз първо в него се усъмних.
Сондата почва да работи като стигне към 70 гр.И си шари нормално.
Когато почна да прави мизериите,я откачих,но промяна нямаше.
Правил съм си експерименти да карам с откачена сонда и дебитомер и колата си работеше нормално,това преди когато колата си работеше добре.Сега нищо не помага.
Днес при другия майстор който я закачи на ваг-ком му показваше нормални времена на бензина,но въпреки това двигателя не работи равномерно и припуква по ауспусите
Като опитам да задържа на 2000-3000 об. се усеща едно лашкане,като когато караш на 4-та с 20 км/ч.Това предполагам е от богатата смес,иначе във високите си върви нормално,докато не закротя с постоянна скорост.

[bobocamaro]

Друго делко имаш ли да сложиш.

[pe6kata]

В момента, в който мотора почва да работи по сонда, и се прецаква работата на мотора. Много вероятно е да си с погрешна сонда

Имал съм доста ядове с подобен проблем, задължително прави ресет на компютъра, махайки клемата на акумулатора за известно време, с ваг-кома не става...

[Bai Sando]

Вчера когато зачестиха проблемите,колата беше поизстинала и като я паркирах да я закачим на лаптопа,тя вече работеше зле.А сондата още не отчиташе.По едно време като стигна към 70 гр. тя почна да шари,но промяна в работата нямаше.От ауспуха миришеше на куче.
На газ я обогатихме нарочно,та да може да поуспокои работата,но на бензин си остана зле.Така я закарах пред нас и тая сутрин паля и все едно нищо не е било.Мотора работи екстра.Реших да ида до село и след точно 5км каране проблема се завърна с пълни сили
Пробвах да откача клемата,но промяна няма.
Единствено не съм пробвал да сменя бензиновия компютър и ако и с него не иска вече не знам и аз.

[Водния дух1]

Проблема ти е в клапаните. Как се наричаше-пропаднали клапани -или вкопани - в резултат на карането на газ.

[Bai Sando]

И майстора в това се съмнява,но не трябва ли да са пропаднали изпускателните клапани
При мен има повишено налягене във всмукателния колектор според него,което ще рече,че не държат всмукателните или бъркам аз някъде.

[stefan4o]

Според мен са изпускателните. Вие как точно сте мерили налягане във всмукателния? Там има вакуум.

[Zdravko Zankov]

И колко км има на газ тая кола?

[Курт Деликуртев]

Сандо, 2 бара разлика между цилиндрите не е добре! В моята книжка към манометъра дават граница от 1,5 бара.

Ако майсторът се е съмнявал за клапаните сипа ли малко масло във всеки цилиндър и после пак да премери? Щото ако няма промени в показанията е сигурно от клапаните, ако се вдигне компресията е от бутала или сигменти.

[Zdravko Zankov]

Ей,стига спами бре.
С това масло какво прави?
Знаеш ли?
Два бара разлика не е сериозен проблем.