Golf 3 1.4 ABD - Въпрос за газ и въздушен филтър.

[george.antonov]

Здравейте,ще опиша проблема обстойно.Преди време колата като я запаля на студен двигател и работеше на 3 цилиндъра,но като поработи малко се оправяше. С времето започна да пали трудно и купих един комплект свещи да ги сменя(поне аз си мисля , че е от свещите,защото като загрееше и се оправяше). Оказа се,че тия свещи са "калцирали" яко и не можах да ги развия,като се разбрах с майстора утре да я закарам да ги смени той че аз нямам толкова дълъг ключ и не ми е удобно.
Вчера запали колцата,поработи 1 минута и угасна....При проба да я запаля държах ключа по дълго ама не щеше да запали.При втори опит се чу едно бумтене от двигателя,и като отворих да видя мекия маркуч от въздушния филтър беше излязъл и виреше нагоре.Сложих го и пак пробвах - запали. Въпроса ми е,ако едната свещ не ще да работи,при опит да се запали двигателя,може ли да отива газ към въздушния филтър???

[george.antonov]

За този маркуч става дума.

[Бай Кольо]

Колега този маркуч тръгва от изпускателния колектор. Виждал съм доста коли без такъв,да ме поправят ако греша, но мисля че не е много важен.

[Iezekil]

И стига до въздушния филтър...може при изправна клапа да е подействал като кихалка...

[george.antonov]

Да ти кажа преди малко я припалвах и пак бумти,чак се усеща по купето към ауспуха,ама от къв зор бумти не мога да разбера.И това почна откакто работи без единия цилиндър.

[goppa]

Ангренажа не е на белези, вероятно.

[Курт Деликуртев]

Колега този маркуч тръгва от изпускателния колектор.

Може би вкарва леко загрят въздух през въздушния филтър, май само зимата оказва някакво минимално влияние.

[george.antonov]

Ангренажа не е на белези, вероятно.

Има белези и посока на въртене.

[ivuchev]

Пишете си на посоки. Тези свещи щом са "калцирали" най вероятно са от десетилетие . Смени ги и пак ще си пишем. Като се надяваме да не ти е отишъл и комутатора на бобината заради тях

[george.antonov]

Утре ще отида да ги смени майстора , и ще пиша какъв е резултата.

[Алекси Георгиев]

Колега този маркуч тръгва от изпускателния колектор.

Може би вкарва леко загрят въздух през въздушния филтър, май само зимата оказва някакво минимално влияние.

Хер Деликуртев, зимата не оказва никакво влияние, защото както ти обичаш бирата ти да е студена, така и мотора не обича топъл въздух
Тази връзка е "забита в генерацията" точно както и картерната в дросела.
Колега, смени свещите и пиши пак. Успех!

[goppa]

Алекси, бъркаш са. Тази връзка смуче въздих около изпускателните тръби. Не от тях.

[Iezekil]

Голямо умуване.Ако като смени свещите цилиндъра се върне,ще спре да гърми.По същата причина се монтират кихалки на кутията на въздушния филтър или въздуховода,щото ако клапата към топлия вздух беше затворена,щеше да му се разпарчи кутията на филтъра.

[Алекси Георгиев]

Е, Гопе, ясно ми е... Но на практика е безсмислено. Айде да не почваме със спама още от днес.

[kris11]

Утре ще отида да ги смени майстора , и ще пиша какъв е резултата.

Само "майстора" да не развали резбите на главата , щом свещите са отпреди Н. ера.