GOlf 3 1.4 ABD - Загрява като шашав....

[george.antonov]

От едно известно време гоуфо зема да загрява.Днеска направих профилактика на радиатора,чист е като сълза,като изключим малко ръждичка дето излезе.Термостата отваря на около 85 градуса,проверено е. Смених антифриза(там какви премеждия минах,уж нов антифриз ,авсе едно шампоан му бях сложил,после промивка,нов антифриз - оправиха се нещата).Перката се включва на около 90 градуса и темперетурата стой там и не мърда. Взех да се замислям за счупени лопатки на водната помпа,ама все пак една консултация с по вещите не е излишна.

Дайте идея откъде може да идва проблема???

П.С. Няма въздушни възглавници,обезвъздушен е.

[ivuchev]

Еми като работи колата трябва да тече антифриз през малкия маркуч. Това е признак за правилно работеща помпа. На 90 гр не би трябвало да се вкл. Перка. Смени датчика на радиатора.

[muns61]

Колко загрява? Премери реалната температура с външен термометър.

[george.antonov]

Мерено е, датчика и термометъра да имат разлика 4-5 градуса. Значи за градско може да мине и 100 градуса,извънградско държи около 80,но щом почна да качвам байр,за нула време стига 95-100 градуса. Може ли термостата да остава в отворено или затворено състояние? На 85 градуса обаче,долната тръба на радиатора,започва да става нормално топла,затова съдя че отваря.

Ivuchev,помпата работи,проверих я преди малко.

[stefan4o]

Центровката на запалването как е?

[Курт Деликуртев]

Ако всичко е нормално около мотора, както описва колегата, може да е заминало уплътнението на главата и от там да идва много топлина в охладителната система.

[ivuchev]

Навярно има някъде запушване по малкия кръг. Аз на моя стар голф какви шлюпки ръжда от блока съм вадил не е истина. Оборотите на празен ход колко са ? Със синия антифриз ли си? Почваме вече да се хващаме като удавници за сламка.

[george.antonov]

На студен двигател 1000 об,като загрее между 880 и 920(стрелката играе). Запалването е перфектно,без да подавам газ пали без да се мъчи изобщо.

Как се процедира при запушване по малкия кръг?

[ivuchev]

На малкия кръг имаш радиатор парно и блока. Това са нещата които да промиеш. Радиаторчето му разкачи входа и изхода и с пароструйка колко може да излезе гняс излезе, щото свалянето му и съответно смяната му с ново е доста трудоемко начинание. За блока сваляш дебелия маркуч долу и вадиш термостата, а от горе сваляш 3 ника и по същия начин промиваш блока. От него сигурно ще изпадне едно джезве ръжда. Виж си и предварението ако може да го понагласиш да паднат малко оборотите.
Ако не си спомняш кога си сменял свещи , смени и тях

[muns61]

Моментът на запалване да се провери със стробоскоп, на различни обороти.
Като загрее и пуснеш парното ма макс, пада ли температурата?

[georgebonev]

Промивай в обратна посока, да не запушиш още повече запушеното.
Аз си мисля за въздух в системата... щом загрява на баир...

[slaveiko67]

Ако всичко е нормално около мотора, както описва колегата, може да е заминало уплътнението на главата и от там да идва много топлина в охладителната система.

Колега,разясни малко повече какво имаш в предвид.
А по проблема на шашавото АВD,може и бавен да е термостата...бавно отваря и затваря,но трябва да се вари и сравнява с няколко други...Пробвал съм и нормално работещият термостат се отваря и съответно затваря за 1-2 секунди след топване във вряла вода и изваждането му от нея...А може и запалването да е на закъснение...Ще трябва явно да се хвърля боб...

[george.antonov]

При пуснато парно темперетурата пада бързо. Свещи купих днес (bosch) и утре ще ги сменя. Ще сваля и термостата да видя точно на колко отваря . Ще меря с живачен термометър до 120 градуса. Ще празглобя и ще промия и малкия кръг,да видя какво ще изпадне от там.

Предния собственик е карал без антифриз , с вода само , той си призна. Ще видя какво ще излезе.

[goppa]

Смени радиатора!

[muns61]

Радиатора!