Проблем с моторче V71 Air Conditioning Servmotor VW Golf 4 1J1907511A

[Magdag39]

Здравейте колеги, колата е Голф 4 99г. 1.9tdi и имам проблем с моторчето за рециркулация на въздуха 1 J1 907 511A, след като отворих моето и видях, че е спукано зъбното колело, реших че ще търся друго втора ръка... След тестване на 3-4 други счупени моторчета се отказах и реших, че ще си взема ново и си поръчах от един сайт чисто ново, но серийния номер на новото е 18D 907 511A (четох, че уж ставало). Закачих го днес на колата, но уви не тръгна изобщо, нито от климатроника, нито прави тест при даване на контакт. Закачих го с VCDS, изтрих грешката за клапа V71, пуснах Self-Test и Basic settings от VCDS и започна да се върти и да се тества (тоест работи самото моторче). След теста на климатроника изписа грешка 4FА, отново я изтрих и пробвах да я включа да завърти отново през копчето на климатроника, но не тръгна. Въпросът ми е има ли как климатроника да е повреден нещо и да не иска да даде сигнал на моторчето да тръгне или има някаква разлика в самото моторче и в серийния номер. Благодаря предварително! Ето ги и двете моторчета:

[Tipsy]

Би следвало да са еднакви. Първите 3 символа означават в каква платформа се вгражда - 1J1 е голф4, 18D не знам коя е.
Теста при монтирано положение ли го прави или само при свързана букса? Спомняма си навремето като сменяха моето, че клапата беше толкова стегнала, че се наложи първо раздвижване на ръка, смазване и т.н. преди да се монтира и заработи правилно моторчето.

[Ивайло Димов]

1J1 се влага и в Джета ,Ауди и Beetle и т.н. ,второ номера на часта която си взел би следвало да е ОЕ 180 907 511 А ,тази буква D няма място там и никой каталог не открива такава част . А този ОЕ 180 907 511 А е спрян от продажба изобщо ,виж дали има опция за адаптация на клапите през VCDS ако не връшай я и си вземи с твоя ОЕ номер .Цените са в порядъка 90-120 лева .

[Magdag39]

Гледах, че уж 18D било от Сеат Леон... Теста го направих само на свързана букса. Относно клапите, тях ги бях раздвижил на ръка, но не бяха стегнали, въртяха си се лесно. Странното е, че на теста маторчето работи, но от копчето през климатроника, не мърда изобщо...

[Magdag39]

Продължение: Днес реших да сваля бушона на климатроника и го оставих така за около 30мин. След това закачих всичко отново и пуснах Self-Test от климатроника, и машинката отново се въртеше, след като приключи Self-Test-а (нямаше записана грешка 4FA) реших да я пробвам от копчето на климатроника и се виждаше и усещаше как моторчето се пробва и се мъчи да тръгне и мърдаше съвсем малко, но не прави целия оборот. Някой знае ли, как може да се измери евентуално, дали стига постоянно напрежение до буксата на моторчето, или има някакъв проблем със самия климатроник и по-точно с подаването на напрежение за това моторче?