Golf 3 1.6 AEE - Проблем при обръщане от газ на бензин

[fire146]

Здравейте колеги, става въпрос за Golf 3 1.6 75 коня. Забелязах че при превключване от газ на бензин колата гасне, а от бензин на газ няма такъв проблем. Не знам дали има нещо общо това и с играенето на оборотите, което се случва на газ и на бензин. Какъв може да е проблема?

[kris11]

С ГИ ли си ?
Др. клапа . И ниските обороти на ПХ при АЕЕ на Голф / 650/. Пробвай с + към компа / 33 и 35 пин /да го лъжеш, че има вкл. компресор.
А и то кога превключваш от газ на бензин - като свърши газта

[fire146]

С газов инжекцион съм. Проблемът също така е че оборотите са твърде високи(1200) и дори понякога сама се форсира. Сменихме стария дросел с друг, втора употреба, но без промяна. Иначе, когато превключвам ръчно от газ на бензин, колата гасне.

[kris11]

И "новия " дросел е .... Чистил ли си го дросела ? Излиза много чернилка. Но има и друго : от ЕГН / дъртост/ има износване в остта на клапата и смучене на въздух, заклинаване. Оборотите са ти много високи. След като смени клапата пробва ли да правиш адаптация на клапата / не, че вдяне де, но поне опит ?/

[ivuchev]

Пробвай да смениш бензиновия филтър ама с втора употреба задължително . Бензиновата помпа работи ли по време когато си на газ?

[fire146]

Старият и новият дросел нямаха кой знае какво замърсяване. Иначе са чистени. Пробвах да направя адаптация на дросела с VagCom, обаче нещо не се получава.

[vandu]

Аз пък имам проблем при загрял автомобил (МК4) от бензин на газ, на студен ми играят 1-2 мин. оборотите и малко преди да превключи на газ също много тресе. Забелязах че като изключа канистъра за бензиновоте пари проблема изчезва. Канистъра има общо с вакуума не знам 3-ките дали имат но най-вероятно да. Другото което ме съмнява (но някой по-запознат с изпарителите трябва да каже) е изпарителя да не бъзика вакумите. До колкото разбрах вакума контролира мембраната, ако има проблем с тази мембрана то тя ще изпуска газ, бензин или антифриз към дросела.
Според мен от адаптацията ще се разбере дали има проблем с дросела или не.

[ivuchev]

И "новия " дросел е .... има износване в остта на клапата и смучене на въздух, заклинаване. /

Бензиновата помпа работи ли по време когато си на газ?

Не четеш това което ти пишим. Обикновенно проблема на дросела не е замърсяването ако е от Електронния вид. Имаш ли жило на дросела?

[fire146]

Дросела е със жило. И нямам представа дали бензиновата помпа работи, по времето, когато колата е на газ.

[kris11]

Дросела е със жило. И нямам представа дали бензиновата помпа работи, по времето, когато колата е на газ.

Прекалено добре знам ,ч е е с жило. Едини проблем е капризната др. клапа и италианския комп Магнети Марели. Като одъртеят не се понасят. Пробвай да намериш комп шт Пуловер АЕЕ / на Бош е и там об. на ПХ са 850.
А пробва ли да подадеш + на пиновете за които писах по-горе да се лъже М.марелито, че има включен климатик?
За да ти държи на ПХ 1200-1300 об . клапата не е адаптирана Вътре в др, клапа потенциометрите не са с 1 плъзгач , а са с 3 да трият на потенциометър. Не е и до износване на писта.
По скоро е от смучене на нергламентиран въздух. Кихала ли ти е скоро при работа ???? Ако да охлюва долу и оглед за пукнатини.
Не знам с какви свещи си - сложи си по предписание NGK , а не някакви измислени 1 полюсни - иридиеви и подобни с висока цена.

[fire146]

Ако подам плюс на пиновете, оборотите няма ли да станат по-високи. Дросела го пробвах няколко пъти да го адаптираме, обаче с Magneti Mareli компютър, не става. Ще сменя свещите, обаче не знам колко ще има ефект. Съгласен съм с теб, че отнякъде явно смуче нерегламентирано въздух. Ще ми разясниш ли какво значи да е "кихала"? Колкото до компютъра, той също стои като опция за смяна. Има ли някакви допълнителни неща, които трябва да се настройват при смяната му.

[vandu]

Ако смуче въздух няма ли да има кофти смес и оборотите да пропадат, а не да се вдигат до 1200.

[fire146]

Има логика. Според мен проблемът е някъде в електрониката. Мисля да сменя и компютъра, защото друго вече не ми хрумва.

[stefan4o]

Ако смуче въздух няма ли да има кофти смес и оборотите да пропадат, а не да се вдигат до 1200.

Не.

[kris11]

Ако смуче въздух няма ли да има кофти смес и оборотите да пропадат, а не да се вдигат до 1200.

На мултипойнт пробвай да издърпаш маркуча за картерните газове преди др. клапа и ще видиш.