Проблем с VW Golf 3 1.8 75hp AAM - прекъсване, тракане....

[vsln]

Здравейте колеги,
от известно време имам проблеми с моят автомобил - VW Golf 3 1.8 75hp AAM бензин/газ.

1. При палене се чува звук подобен на тракане в таблото(напред към стъклото). Преди да ремонтират парното, този звук го нямаше. Звукът се чува най-вече в момента на палене и доста по-слабо при преминаване през неравности. Затова предполагам, че е от някоя от мембраните, които лепиха на парното.

2. На студено(трябва да не е карана поне един ден) колата прекъсва на ниски обороти при подаване на газ и често се случва да гасне. Ако се задържат високи оборотите проблемът изчезва. Прави го и на двете горива. Дори днес се появи един звук като чукане в момента на подаването на газ. След като колата загрее до 90 градуса проблемите изчезват.

3. От известно време губи вода. Наливам по 200-300мл. на две-три седмици.

Автомобилът е на 280хил.км(газта е слагана на 180хил). Напасване на клапани е правено веднъж, а центровка на газта два пъти. Но както споменах по-горе в т.2, проблемът с прекъсването го прави и на двете горива.
Сменени свещи преди около 15хил.км, кабели преди около 20 хил.км.

Моля за съвети от какво може да са следствие описаните неща и предложения за сервиз в София, където мога да я закарам.

[lubo_Y10]

Преди сервиза си смени палеца, капачката и намери къде ти се губи антифриза. Свещите трябва да бъдат еднакви на цвят. Тракането при въртене на стартер еднократно ли е или през цялото време докато върти стартера?

[Duke_BG]

провери (или направо смени) и термо датчика на двигателя (те май бяха два в един корпус - за еку-то и за стрелката)

[slavi3331]

Датчика за антифриза е един за екуто и за стрелката,диагностицира се с откачване на буксата за да влезе в авариен режим.
По т.3 Бас хващам,че водата се губи по снадките за изпарителя.

[vsln]

Преди сервиза си смени палеца, капачката и намери къде ти се губи антифриза. Свещите трябва да бъдат еднакви на цвят. Тракането при въртене на стартер еднократно ли е или през цялото време докато върти стартера?

Тракането е през цялото време докато върти стартера. Когато колата е в движение понякога се чува един паразитен шум като откачена ламарина пак на същото място( в таблото в частта към стъклото).

Визуално може ли да си проличи ако палецът и капачката са за смяна?

провери (или направо смени) и термо датчика на двигателя (те май бяха два в един корпус - за еку-то и за стрелката)

Не знам дали става въпрос за същия датчик, но преди 3-4 месеца сменях един, който отговаря за температурата на охладителната течност.

Датчика за антифриза е един за екуто и за стрелката,диагностицира се с откачване на буксата за да влезе в авариен режим.
По т.3 Бас хващам,че водата се губи по снадките за изпарителя.

По снадките не виждам вода, не остават и следи под колата. Ще огледам добре отново, но според мен не изтича никъде.

[slavi3331]

За антифриза от личен опит го казвам.При мен се стича върху скоростната кутия и прави локвички и после леко,леко се изпарява.Гледал ли си дали под мокета отпред в краката не е мокро?

[vsln]

Не забелязвам да е мокро.

[muns61]

За тракането от таблото - пъхни парче гума между таблото и челното стъкло и кажи как е.

За течовете - на студен двигател надуй с помпа с манометър охладителната система на 0.5 - 0.8 бара и огледай с добро осветление за теч.

[exterme01]

усещаш ли миризма и леко зацапване на предното стъкло, ако да губенето ти на вода е защото ти е пукнат радиатора на парното и се по малко се изпарява водата/антифриза.

[vsln]

Шумът от тракането е по-плътен когато върти стартера. В движение е по-скоро като звънтене от ламарина. Чува се вътре в самото табло напред към отворите за парното преди стъклото.

За манометъра е добре наистина да се тества, но ще видя дали ще мога да намеря.


Миризма и зацапване на предното стъкло няма. Ще проверя отново обстойно всички съединения за всеки случай.

[Duke_BG]

Да не ти се е разтропала ламарината на изпускателния колектор ? ( онази от която се вкарва топъл въздух във филтъра на студен двигател)
не помня голфа ми имаше ли такава :)

[vsln]

Това, което установих вчера е, че когато си сложа ръката пред въздуховодите на парното за предното стъкло се усеща вибрация и тракане под таблото. Не е от разхлабена пластмаса или елемент по таблото, а в самото него. Не знам какво има точно под въздуховодите и дали има общо с ремонта на парното преди време, но явно ще трябва да се сваля таблото.....

[slavi3331]

Има две "шпилки" в двигателния отсег който държат цялата система на парното вътре,погледни ги дали не са незавити.