Голф 6 102коня бифул прекъсва на ниски обороти

[jivko.zafirov]

Здравейте, имам следния проблем... колата прекъсва на ниски обороти и на бензин и на газ, голф 6 1.6 102 коня бифул със заводска газ, стария мотор, на диагностика дава само датчика за прекъсване в цилиндрите, всичко по ел-а съм сменил (свещи, кабели, бобина) също и гумичките на колекторите, колата има компресия, пробвах и един бардал за дюзи с 100октана от шел, но и бензиновите дюзи са ок, дросела също е почистен не е от там проблема, моля помагайте

[DoH_KuXoT]

Казва ли кой цилиндър прекъсва?

[jivko.zafirov]

Първо е 2ри като покарам малко и на останалите набива грешка

[DoH_KuXoT]

С какви свещи си в момента. Свали ги да видиш как работят. Може да си попаднал на кофти свещи. Останалите компоненти, които са сменени какви марки са?

[VWGT]

Ако въртиш кабели и свещи пак ли само втори прекъсва?
Бобината предполагам е сменена с нова.

[jivko.zafirov]

2 пъти съм сменял свещи, бош хубави са бобината е нжк

[DoH_KuXoT]

Сложи NGK свещи по спецификация, bosch не е това което беше.

[jivko.zafirov]

Здравейте, оказа се че двата компа... Газовия и бензиновия нещо не могат да мелят брашно заедно, защотот изключихме директно газовия комп и колата работеше добре на бензин, в момента в който го включим отново започва да прекъсва и на двете

[DoH_KuXoT]

този голф с фабрична газ ли е или е слагана ?

[jivko.zafirov]

С фабрична Ланди Ренцо

[DoH_KuXoT]

Пробвай да изключиш акумулатора за една вечер и виж на сутринта дали ще прави същото или ще почне да го прави след определено време. Може да пробваш и да изхабиш газта и да видиш дали няма да спре да го прави. Чел съм за вариант, при който докато работи на бензин изпарителя пуска и газ.

[VWGT]

Щом си с два компа от гл.т. на сервиз е добре, защото по-новите версии са с един.
При два компа не знам дали двата си комуникират един с друг, че да си пречат. Според мен бензиновия си следи само датчиците по колата. Газовият, когато се ползва, следи да подава така газта, че бензиновият да не се бърка.
Как гледате работата на мотора, през менюто с детонациите или чакате да набие грешка?
Пробвахте ли да въртите кабелите, за да видите дали проблема се мести по цилиндрите?
Пак бих прегледал, ама хубаво тоците и бобината. И гледайте реални данни за детонации, не за грешка.

Имал съм кола с BSE мотор и същата инсталация и споделям неща от опит.
Аз имах много подобен проблем, набиваше грешка първо във втори, след това и 4-ти (ама не винаги).
След множество смени и въртели на свещи и кабели, проблемът се оказа в бобината (една за вс цилиндри). Оправих я да работи на бензин, детонациите изчезнаха, след това минах и през ЛандиРенцо (че и там имаше проблеми с газовите дюзи) и работата заспа. Попринцип трябва да се гледат живите данни, защото грешката избива след определен брой детонации за време. При бензин, който явно е по-малко чувствителен към запалителната система, се трупат по-бавно и грешка избива много по-късно. Докато подкараш ли на газ, доста по-бързо избива грешка. Като се изчисти грешката, работата на мотора на бензин се успокоява, както и на газ, но избие ли един път, вече и при двете горива (на газ много по-осезаемо) се появява неравномерната работа. Попринцип тоя двигател работи на много ниски празни обороти, 640 бяха някъде, еко норми, та на празен ход е "нормално" и да претриса едва едва, когато е ок (по чуждите форуми казват, че 50% от двигателите го правят, и това не се лекува). Да се има предвид.

И нещо за газовия комп, ако е брандиран и от VW и от Landi, да знаеш че сервизите тук може и да не могат да го прочетат, поне по мое време беше така. Ако си е само на Landi, тогава нямаш проблем.

[jivko.zafirov]

Благодаря колега, при мен е ново 20, имам проблемна газова дюза, но защо колата прекъсва и на бензин при изключен газов комп?

[VWGT]

Докато не заработи добре на бензин, няма смисъл да търсиш проблеми по газовата.
А защо прекъсва на бензин... с риск да се потретя... смени майстора.

[DoH_KuXoT]

Не е точно така, скоро на колегата полото прекъсваше и два дни сменя части като луд, делко, палец, свещи, кабели, вакууми, датчици и накрая се оказа една газова дюза. Явно лошата работа на този цилиндър се отразява на тримовете и ошашква бензиновия комп.