Гърне или права тръба Голф 4 1.9 110кс

[Tripanzaa]

Здравейте колеги, колата е Голф 4 ASV 110 коня. Все още няма чип, но в близките 4,5 месеца мисля да и сложа от digital tuning bulgaria или adler auto. Имам следното питане, защото си нямам грам представа какво да направя. Колата има катализатор и искам да чувам колата по гърлено, разбира се не искам да надувам на хората главите, но ми се иска и да има този (кихащ) звук при смяна на предавките. Също искам и ауспуха или тръбата да излиза малко от задната броня защото сега е с фабрична човчица. Четох в някой теми, че ако я направя правя тръба докато не е чипосана щяла да прави проблеми с турбото или да спъне колата. Вярно ли е? Ако е, не е ли по добре без катализатор и накрая задно гърне, ще има ли ефекти след чипа. Колко би ми струвало да го направя. Благодаря ви.

[lubo007]

слагай права тръба от край до край на 63мм и си пази катализатора за в бъдеще. Няма да надуваш глави и ще имаш приятен звук. Ако ти звучи силно, сложи едно резонансно гърне и ще утихне. Тва е дизел не бензин, няма да реве като рали кола но ще има плътен звук

[Tripanzaa]

А ще има ли проблем, че не е чипосана, казват че като няма задно гърне турбото не правило компресия или вакуум, не си спомням вече

[lubo_Y10]

Няма проблеми ако е с прав кюнец, турбото си прай нормален вакум.

[Водния дух1]

Аз пък за първи път чувам турбината да прави вакуум-направо ме разбихте...

[Zdravko Zankov]

Най-добре с тръба ф 110.
Тъкмо ще разтоварва перфектно вакуума турбото.